![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
interest2012warНЛО в Антарктиде / Миссия Highjump / Unknown Flight Object / правда и вранье
Это история о том, как один американский адмирал сводил экспедицию в Антарктиду, а оказывается, успел и со сверцивилизацией нацистов пообщаться, и с НЛО подраться, и потерять эсминец, и не потерять ни одного эсминца, и огрести от советских полярников люлей, но при этом отправив этих советских полярников на кладбище, и вернуться со своей эскадрой и при этом не вернуться, а быть обменяным на 2 шпионов, и пингвинов покормить, и полярную станцию основать, и улечься в психушку и из неё руководить очередной полярной экспедицией - это всё и многое другое вы узнаете из этого расследования.
Когда я начал копать эту тему, я даже не представлял, какие горы вранья наворотили в неё буйнопомешанные фантазеры всех мастей. Только ленивые конспирологи не отметились.
Итак, Highjump (The United States Navy Antarctic Developments Program) - американская антарктическая экспедиция, организованная ВМС США. Операция началась 26 августа 1946 года и закончилась в конце февраля 1947 года. В ходе миссии якобы в мистическом бою 27 января 1947 года эскадра лишилась одного корабля, 6 самолётов и 68 человек личного состава. Вроде бы. Давайте разбираться.
Согласно отчёту ВМС США, целью экспедиции были:
Тренировка персонала и тестирование оборудования в условиях антарктического холода;
Объявление суверенитета США над практически достижимыми территориями Антарктиды (вроде бы официально эта цель отрицалась даже после окончания экспедиции);
Выяснение осуществимости основания, поддержания и использования антарктических станций и исследование пригодных для этого территорий;
Разработка технологий основания, поддержания и использования антарктических станций на ледяном щите с особым вниманием к дальнейшему применению этих технологий во внутренних районах Гренландии;
Расширение знаний в области гидрографии, географии, геологии, метеорологии, распространения электромагнитных волн в Антарктике;
Продолжение исследований, начатых экспедицией «Nanook» в Гренландии.
основание антарктической исследовательской станции «Little America IV».
В книге "UFO'S Nazi Secret Weapons?" 1975 г. некие Mattern Friedrich и Christof Friedrich утверждают, что была дополнительная цель экспедиции: «Сломать последнюю отчаянную попытку сопротивления Адольфа Гитлера. Если мы найдем его и приспешников в Новом Берхенштаге, внутри Новой Швабии, в районе Земли Королевы Мод, то уничтожим их.». Из аннотации к книге - https://www.amazon.com/UFOS-Secret-Weapons-Mattern-Friedrich/dp/1606111167
Автор утверждает, что он последние 20 лет является политическим заключенным, ЧАСТИЧНО ИЗ-ЗА ПУБЛИКАЦИИ ЕГО ЦЕНЗОРИРОВАННОЙ КНИГИ. Книга запрещена в 22 странах! Покупайте, пока не запретили! Мрак, ужас кошмар, НЛО! А если честно, истинные конспирологи стремились держаться подальше от этих буйнопомешанных, чтоб не зашквариться.
Видимо, первая книга 1974 г. "UFOs: Nazi Secret Weapon?" (автор - Ernst Zundel, помощник Mattern Friedrich) продавалась не очень, и решили нагнать волну пиара. Причем эти 2 деятеля в 2016 году выпустили под тем же названием разжигающую версию книги.
Это при том, что американское правительство официально признало факт смерти Гитлера.
В состав «Оперативного соединения 68» входили 4700 человек, 13 кораблей и 33 самолета, включая вертолеты.
Восточная группа (Оперативная группа 68.3) - Капитан 1 ранга George John Dufek
База гидросамолётов Seaplane Tender USS Pine Island AV-12, капитан 1 ранга Henry H. Caldwel, на борту находились 4 вертолета Sikorsky HO3S-1, амфибия Curtiss SOC Seagull и 3 летающие лодки Martin PBM-5 Mariner.
Destroyer USS Brownson DD-868, капитан 2 ранга H.M.S. Gimber
Tanker USS Canisteo AO-99, капитан 1 ранга Edward K. Walker
Западная группа (Оперативная группа 68.1) - Капитан 1 ранга Charles A. Bond
База гидросамолётов Seaplane Tender USS Currituck AV-7, капитан 1 ранга John E. Clark
Destroyer USS Henderson DD-785, капитан 1 ранга C.F. Bailey
Tanker AO-52 Cacapon, капитан 1 ранга R.A. Mitchell
Центральная группа (Оперативная группа 68.2) - Контр-адмирал Richard H. Cruzen
Флагманский корабль AGC-8 USS Mount Olympus (с группой амфибий), капитан 1 ранга R.R. Moore
Судно снабжения USS Yancey AKA-93, капитан 1 ранга J.E. Cohn
Судно снабжения USS Merrick AKA-97, капитан 1 ранга John J. Hourihan
Подлодка SS-408 Submarine USS Sennet (экипаж 80 человек), капитан 2 ранга Joseph B. Icenhower
Ледокол AG-88 Icebreaker USS Burton Island, капитан 2 ранга Gerald L. Ketchum
Ледокол WAG-282 Icebreaker USCGC Northwind, капитан 1 ранга Ч. Томас
Авианосная группа (Оперативная группа 68.4) - Контр-адмирал Richard Evelyn Byrd (руководитель)
Авианосец USS Philippine Sea CV-47, капитан 1 ранга Delbert S. Cornwell, в экспедицию отправился с 6-ю самолетами Douglas R4D-5 Skytrain
Base Group (Task Group 68.5) - Капитан 1 ранга Clifford M. Campbell
Итоги экспедиции: огромный резерв людей, получивших опыт работы в суровых полярных условиях.
Реальный отчёт Byrd (на 543 страницы) имел гриф Confidential (даже не Top Secret).
Впервые опробован вертолет в антарктических условиях.
В экспедиции было 8 армейских наблюдателей, 25 гражданских наблюдателей и 11 корреспондентов. С начала до конца экспедиции было передано почти полмиллиона слов репортажей. А по возвращении был снят фильм «The Secret Land», которому в 1948 году дали «Оскара» в категории "Technical performance".
Ещё на борту «Mount Olympus» Richard Byrd дал интервью Lee van Atta из International News Service, где рассказал об уроках экспедиции. Интервью опубликовано 5 марта 1947 года в чилийской газете «El Mercurio».
"Адмирал Richard Byrd предупредил сегодня, что Соединенные Штаты должны принять меры защиты от возможности вторжения в страну вражеских самолетов, прибывающих из полярных регионов. Адмирал объяснил, что не пытался никого напугать, но жестокая реальность такова, что в случае новой войны Соединенные Штаты могут быть атакованы самолетами, пролетающими над одним или обоими полюсами. Это заявление было сделано в рамках повторения его собственного полярного опыта в эксклюзивном интервью International News Service. Говоря о недавно завершившейся экспедиции, Берд сказал, что наиболее важным результатом его наблюдений и открытий является их потенциальное влияние на безопасность Соединенных Штатов. Фантастическая скорость, с которой мир сжимается, - напомнил адмирал, - является одним из самых важных уроков, извлеченных им во время его недавнего исследования Антарктики. Я должен предупредить своих соотечественников, что прошло время, когда мы смогли укрыться в нашей изоляции и полагаться на уверенность в том, что расстояния, океаны и полюса были гарантией безопасности" - эта фраза из-за неправильного перевода послужила толчком к конспирологическим фантазиям.
Все корабли вернулись обратно — хоть и с винтами, которые погнули плавучие льды.
Встреча с инопланетным разумом произошла после рождества - инопланетянином оказался капитан норвежской китобойной посудины. Викинг предупредил американцев о льдах и о том, что дальше - опасно.
Строительство «Little America IV» контролировалось императорскими пингвинами, которых моряки пытались научить курить, но пингвины оказались умнее людей и быстро поняли, что курить - вредно. Зато исправно строились в очередь за халявной рыбой.
Официальные потери -
30 декабря 1946 года 3 человека - Wendell K. Hendersin, Frederick Warren Williams и Maxwell A. Lopez погибли, когда их гидросамолёт Martin Mariner PBM George 1 потерпел крушение во время бурана, из-за дыры в корпусе и бензобаке вылился бензин. Пламя выхлопных газов двигателя сразу зажгло все это. Двоих выбросило на пропеллер, Williams умер через пару часов из-за травм. 6 выживших членов экипажа, включая радиста James H. Robbins, фотографа McCarty и второго пилота William Kearns (сломал руку), были спасены спустя 13 дней.
После 30 декабря 1946 года в результате «инцидента при разгрузке судна» погиб Vance N. Woodall. Вахтенный Эдвард Бредсли записал в журнале, что матрос был раздавлен катком, предназначенным для трамбовки снега при создании взлётно-посадочной полосы.
Двое погибли при автомобильной аварии в австралийском Сиднее. И ещё один матрос в Панаме опоздал из увольнения. Решил приплыть на борт и утонул.
8 февраля 1947 года руль USS Merrick пострадал от обледенения; руль направления был полностью срезан. Его на буксире отволокли в Новую Зеландию.
2 вертолёта HO35 разбились. Одна лодка упала с палубы в шторм (этот момент есть в документальном фильме).
Но вокруг этой экспедиции только начинали расходиться волны мистификации и буйной фантазии неучаствовавших в ней и несуществующих персонажей.
24 июня 1947 года в 2 часа дня, когда опытный североамериканский пилот Kenneth Arnold, член спасательной организации Airfox, летел на своем самолете CallAir A-2 из Chehalis в Yakima, Washington. Намереваясь найти разбившийся военный самолет, он заметил около горы Рейнер группу странных круглых самолетов, которые казались ему «летающими над водой тарелками». Кеннет рассчитал их скорость как 1200 миль в час, непостижимую скорость в 1947 году. Эти диски видели также с земли еще свидетели - Bernier и Ethel Wheelhouse. А 8 июля происходит падение летающего диска в Roswell. 1947 год был годом бума летающих дисков.
И вот, якобы в 1976 году американский историк флота Alvin Kersh нашёл секретную часть отчёта Richard Evelyn Byrd, где описывались причины, по которым экспедицию так срочно свернули. Оказывается, утром 27 января 1947 года к авианосцу USS Philippine Sea подлетели чёрные диски. Очевидцы утверждали, что эти диски выскочили прямо из-под воды и не издавали в полёте никакого шума. Неопознанные объекты двигались настолько быстро и маневрировали так легко, что истребители «Корсар» рядом с ними как будто застыли в воздухе. Их пилоты даже не успели ничего сделать. Из носовых частей НЛО брызнули лучи красного цвета. Американские истребители рухнули в воду. Эсминец «Мэрдок», оказавшийся на пути таинственных лучей, потерял ход, загорелся и спустя 7 минут затонул. Неизвестные враги удалились так же стремительно, как и налетели. Кроме эсминца, флот США за считанные минуты потерял 13 самолётов и более 40 человек погибшими. Когда Byrd попытался рассказать, что его самолёт захватили жители подземного мира, адмирала якобы по-тихому отправили в психушку.
На самом деле, Alvin Kersh - вымышленный персонаж сериала The X-Files 90-х годов. Отличная мистификация.
Так яростно упоминаемого в числе потерь (причем только в рунете) эсминца Мэрдок вообще нет и не было в списке эсминцев США. Его просто не существовало в природе. И если бы эсминец так скоропостижно - за 7 минут, затонул, то потери бы были гораздо больше, чем 40 или даже 68 человек.
Адмирала Byrd в психушку никто не сажал, он был заслуженным лётчиком-полярником. Ещё в 1926 году он пролетел над Северным полюсом, всего на 3 дня опередив легендарного норвежского путешественника Руаля Амундсена. И хотя этот рекорд оспаривается, зато в следующем году Бэрд перелетел через Атлантику, сев на воду у побережья Нормандии. А в 1929 году он впервые в мире пролетел над Южным полюсом — причём весь полёт занял 19 часов. Его популярность в США тогда можно было сравнить лишь с Чкаловым в СССР.
В 1955–56 годах, незадолго до своей смерти, Richard Byrd опять помогал антарктической экспедиции: он был руководителем операции Deep Freeze I.
Адмирал Берд умер во сне от сердечного приступа в возрасте 68 лет 11 марта 1957 года.
Шуму наделал обнаруженный позже дневник адмирала, представленный общественности после его смерти его дочерью. В нем он пишет, как встретился с представителями сверхцивилизации, как летающие диски взяли под силовой контроль его самолет и опустили на землю, о разговоре с Повелителем. Английский текст дневника - http://www.v-j-enterprises.com/byrdiar.html или можно купить на амазоне.
Начало (не хочу переводить это враньё, его и так полно на разных языках) -
"Я пишу этот дневник в тайне и не до конца все понимая. Он относится к моему Арктическому полету 19 февраля 1947 года. Приходит время, когда неизбежность истины затмевает рациональность. Я не в праве раскрывать следующую документацию на момент написания… может быть, она никогда не откроется для широкой общественности, но мой долг записать здесь все, чтобы это было однажды прочитано.
Бортовой журнал: BASE CAMP ARCTIC, 19/02/1947"
ARCTIC ??? Как можно делать подделку и так примитивно ошибиться? Арктика находится в северном полушарии земли, а Антарктика – в южном, Арктика – покрытый льдом океан в окружении суши, Антарктида – покрытая льдом часть суши (материк), окруженная морями.
Каким образом Byrd мгновенно телепортировался из Антарктиды (где командовал эскадрой) в Арктику - вообще непонятно.
Приводить весь текст фантазийного бреда неизвестного автора я не буду, читайте по ссылке сами. Дневник, конечно, красивая мистификация, но это мистификация. И почему-то в широком доступе есть только одна часть дневника - про встречу с Мастером.
Я думаю, хитрая дочурка решила подзаработать на славе папашки, и придумала этот дневник
Позднее, после развала СССР, начался культ желтой прессы. Советский человек, изголодавшийся по чему-то новому, кроме газеты Труд и Правда, массово скупал СПИД-инфо и прочие фейко-издания. И вот в статье Александра Володева в журнале «НЛО», № 4 за 2005 год появляются упоминания о неких рассекреченных стенограммах отчёта Byrd перед президентской спецкомиссией в марте (по другим данным, в апреле) 1947 года. Что Byrd якобы он 10 марта 1947 года передал правительству США документ, адресованный Президенту Гарри Трумэну. Назывался документ «Намерение о сотрудничестве» и был подписан с «антарктической» стороны Максимилианом Гартманом, отвечавшим в Новой Швабии за научные разработки и их практическое воплощение. Чтобы продемонстрировать американцам искренность своих намерений, Гартман гарантировал передачу технической документации новейшего летательного аппарата, который при достижении определённых скоростей становится невидимым для людей и локаторов. У летательного аппарата был единственный недостаток: запас топлива позволял держаться в воздухе лишь полчаса. Якобы Byrd доставил этот аппарат в Америку. В первые минуты полёта корабль испускал ослепительный свет. Потом исчезал из поля зрения и легко поражал любую цель.
Byrd приписываются также такие слова: «Нам необходима защита от скоростных и высокоманевренных истребителей немцев, активно действующих в полярных широтах. Такие самолёты не нуждаются в многократных дозаправках, чтобы поражать цели в любых точках планеты. Эти машины, нанёсшие урон нашей экспедиции, полностью, начиная с выплавки металла и до последнего винтика, производятся подо льдами, в заводских корпусах, обустроенных в полостях естественного происхождения".
Эта фраза - неверный, искаженный и дофантазированный перевод его фразы из интервью газете «El Mercurio». Он и стал стартом совершенно неправдоподобных историй. Но читайте дальше.
Следующая точка отправки конспирологических теорий - База-211. Началось всё с немецких субмарин U-977 и U-530, которые оказались в июле - августе 1945 года в Аргентине. U-530 обер-лейтенанта Отто Вермута сдался аргентинским властям в Mar del Plata 10 июля 1945 года. 17 августа там сдалась U-977 обер-лейтенанта Хайнца Шеффера. Эти субмарины входили в состав спецподразделения ВМФ «Конвой фюрера». В Киле им было приказано взять на борт неизвестный груз в контейнерах и нескольких человек, чьи лица закрывали маски из темной плотной материи. Подлодки дошли до Schirrmacher Oase в Антарктиде. Там экипажи сгрузили контейнеры на берег — и неизвестные в масках покинули субмарины. Кем были эти загадочные «пассажиры», моряки не знали.
Добавил бензина в огонь фантазий адмирал Karl Donitz, командующий подводным флотом Рейха, заявивший в 1943 году: «Немецкий подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость Шангри-Ла» [Henry Stevens, The Last Battalion and German Arctic, Antarctic, and Andean Bases citing Col. Howard A. Buechner and Capt. Wilhelm Bernhardt, Hitler's Ashes.]. Особенно интересно то, что эту сверхсекретную информацию он запросто разболтал публично. В 1944 году гросс-адмирал выдал немного больше информации: "Немецкий флот должен будет выполнить великую задачу в будущем. Немецкий флот знает все укрытия в океанах, и поэтому будет очень легко доставить фюрера в безопасное место, если возникнет необходимость и в котором он будет возможность проработать его последние планы".
А во время Нюрнбергского процесса, Дёниц снова сделал странное замечание, когда сказал о «неуязвимой крепости, райском оазисе посреди вечного льда». Ох уж эти немцы, не могут без нагнетания сумрачной загадочной мистики.
Подземная база в Антарктиде как легенда возникла из буйного воображения чилийского писателя Мигеля Серрано, который считается основателем «эзотерического гитлеризма».
Ещё можно почитать здесь - https://www.bibliotecapleyades.net/antarctica/antartica22.htm
Я думаю, теории о секретной базе 3 Рейха в Антарктике пиарили зашифрованные в Южной Америке немцы, которым было выгодно отвести внимание от себя.
Сергей Ковалев в книге «Загадки шестого континента» повествует о натуральном триллере, приводя фрагменты путевых заметок адмирала. В частности, он описывает одну из атак на членов экспедиции: «Погибшая в «Highjump» группа американских рейдеров спецбатальона морской пехоты была сначала рассеяна огнем немецких реактивных истребителей Me 262A-1 Schwalbe, затем немногие уцелевшие были добиты группой лыжников... в желто-коричневом камуфляже, из-под которого выглядывали черные петлицы со сдвоенными руническими «молниями». Лишь нескольким американским спецназовцам удалось выбраться из горного ущелья, ставшего для рейдеров смертельной ловушкой.»
«Возможно, кто-то воспримет данную информацию — пишет Ковалев, — с долей иронии и сомнением. Возможно, она похожа на чрезвычайно интересную легенду, но подкреплена публикациями в «Морских сборниках» за 1947 и 1948 годы». Шикарно подкрепил, что ещё сказать. Морской сборник – официальный ежемесячный журнал Военно-Морского Флота РФии. Я понимаю если бы он привел доказательства немецкой или американской стороны, но тут вранье ссылается на враньё. В ходе Highjump было сделано 70 000 аэрофотоснимков Антарктиды, снято километры кинохроники, десятки тысяч фотоснимков. И ни разу нет упоминания о огневом контакте. Единственный боевой контакт произошел в ходе стычки с редким розовым тюленем, который был пойман моряками и доставлен на борт, чтобы предъявить его федеральной комиссии по рыбе и дикой природе. Тюлень громко протестовал во время транспортировки на борт корабля.
В годы Второй мировой войны существовало сверхсекретное соединение немецких подводных лодок, получившее наименование «Конвой фюрера». В него входило 35 субмарин, которые занимались доставкой секретных грузов в Антарктиду и другие потаенные места. В самом конце войны в Киле с субмарин сняли вооружение и загрузили контейнеры с какими-то вещами, документами. В апреле 1945 года были совершены последние рейсы субмарин к «Базе-211». Куда они потом делись, до сих пор неизвестно. Лишь две из них, U-977 и U-530 обнаружили себя в июле — августе 1945 года в Аргентине. В июле 1945 года у берегов Аргентины объявилась U-530 обер-лейтенанта Отто Вермута и 10 июля сдалась в Мар-дель-Плата аргентинским властям. 17 августа там же сдалась U-977 обер-лейтенанта Хайнца Шеффера. Да ещё
U-465 была затоплена у берегов Патагонии в августе 1945 года. Позже Штефнер напишет книгу воспоминаний о последнем походе. Но ни одного намека на миссию в Антарктиду в ней нет.
Оба капитана также утверждали, что в Южной Америке не было депонированных лиц, имеющих политическое значение.
Если у наци была база во льдах - почему они туда коллектив Вернера фон Брауна не отправили?
Переходим к следующему вранью.
Текст книги Грейгъ Ольги Ивановны "4-й рейх, или Грядущая раса Полой земли" (Напомню, что А. Скляров развенчал теорию полой земли, и не он один) -
"Житель украинского Тернополя капитан второго ранга Константин Петрович Ялярашковский, отвечая на вопросы С. Карнаухова, впервые рассказал, что происходило у берегов Антарктиды более 60 лет назад. Он вспоминал (опубликовано в газете «Факты»):
— В годы Великой Отечественной войны я, как и все мальчишки, мечтал попасть на фронт. Даже прибавил себе почти два года и к началу 1945 года успел закончить в Кронштадте ускоренные курсы младших морских офицеров-связистов. Однако в серьезных боевых действиях почти не участвовал — война закончилась. Командование обратило внимание на мое знание языков (благодаря родителям-учителям я владел английским, немецким и французским) и направило меня к союзникам — в координационную группу при главном штабе Военно-морских сил США. В конце 1946 года нас с полковником Юрием Поповичем американцы включили в состав эскадры контр-адмирала Ричарда Бэрда.
Но вернемся к тому, что рассказывает кавторанг.
— Официально мы направились в «научно-исследовательскую экспедицию» в Антарктиду для оценки и разведки ее полезных ископаемых. Но что нас поразило, в состав эскадры входили: авианосец с боевыми самолетами (истребителями, бомбардировщиками, штурмовиками и разведчиками), эсминцы, тральщики, пара подлодок, танкеры, морская пехота. Плавание было долгим, и мы с Юрием просто изнывали от тоски и безделья. Только вечерами офицеры собирались в кают-компании авианосца и отводили душу: играли в карты, курили, пили, общались. Причем, как мы убедились, никто из них тоже толком не понимал, куда и зачем идем.
Как-то капитан эсминца «Мэрдок» Сайрус Лафарг, с которым мы сдружились… упомянул, что случайно услышал фразу адмирала Ричарда Бэрда о том, что в Аргентине сдались войскам союзников экипажи двух немецких подводных лодок, прибывших из Антарктиды… В середине января 1947 года американская эскадра бросила якорь в море Уэделла у берегов Антарктиды. На белый континент несколько раз высаживали десант морской пехоты. После чего началась научно-исследовательская работа: самолеты вели аэрофотосъемку, геологи, картографы и синоптики занимались своим делом… Напали на нас, если мне не изменяет память, 27 января. Мы с Юрием стояли на мостике — разговаривали, курили. Тут услышали крик наблюдателя: «Воздух! По правому борту!» И сразу же раздался сигнал боевой тревоги. К нам стремительно приближались буквально над самой водой около десятка неизвестных летательных аппаратов. Через несколько секунд они уже находились над эскадрой и пошли в атаку! «Диски» стреляли какими-то красными лучами, которые легко пробивали толстенную корабельную броню».
— Это были странные дискообразные машины с… фашистскими крестами на боку, — продолжал собеседник журналиста Сергея Карнаухова. — И это через почти два года после победы над Германией! Скорость и маневренность у аппаратов были просто потрясающие! Стреляли они какими-то красными лучами. Может, это был некий прототип современного лазерного оружия? Лучи легко пробивали толстенную корабельную броню, при этом вражеские «диски» могли немыслимо резко менять свой курс, уходя от ураганного огня наших зениток, и даже… зависать над нами! С палубы авианосца медленно поднялись несколько истребителей F-4, но в бой они так и не успели вступить. Тут же были сожжены! Американцы пытались еще несколько раз поднять в воздух пару авиазвеньев, но и это не увенчалось успехом. Приходилось отстреливаться только зенитками.
Мы с Юрой подносили к крупнокалиберным пулеметам патроны. На наших глазах красный луч оторвал наводчику-негру руку и прожег палубу.
Авианосец получил значительные повреждения, но тут враг почему-то «отстал» от нас и перенес всю силу атаки на эсминец «Мэрдок». Жуткая картина — они буквально его сожгли! Огонь, взрывы, крики, стрельба, матросы начали спускать спасательные шлюпки…
Рев двигателей «тарелок» над нашими головами был настолько мощным, что вызывал сильнейшую боль в ушах. Нечто похожее я испытывал, когда рядом взлетал современный реактивный боевой самолет. Бой продолжался минут десять. Как только эсминец затонул, «диски», не тронув другие корабли, катера и спасательные шлюпки, так же стремительно умчались низко над водой за горизонт.
— Мы все были просто ошеломлены произошедшим! — признается Константин Петрович. — Потери американцев составили потопленный эсминец «Мэрдок», около десяти истребителей и несколько сотен погибших матросов. Раненых было еще больше. «Диски» повредили корабли, особенно наш авианосец. Пару дней мы в авральном темпе ремонтировались. На это время значительно увеличили количество наблюдателей, уцелевшие самолеты непрерывно вели дальнюю воздушную разведку, возле зениток круглосуточно находились дежурные. К счастью, все было спокойно.
В начале марта мы направились к месту базирования кораблей в США. После возвращения авианосец поставили на капитальный ремонт. Контр-адмирал Ричард Бэрд доложил о произошедшем командованию и конгрессменам. Мы с Юрием вернулись в Москву, доложили об американской экспедиции лично контр-адмиралу Ивану Папанину и главнокомандующему Военно-морских сил Николаю Кузнецову. Они внимательно нас выслушали, переговорили между собой, и… на этом все закончилось. Докладывали ли они Сталину, посылали ли к Антарктиде советские корабли — не знаю…" Конец вранья.
Типичное враньё, как и в рассказе о славянских богах на озере Ильмень. Во первых и в главных - какого хера целых 2 русских включаются в экспедицию, если главная цель - погоня за ураном и Объявление суверенитета США над практически достижимыми территориями Антарктиды?
Почему надо неистово везде упоминать что Ялярашковский - житель Тернополя (какая нам вообще разница, чего он житель, ну не бомжует и ладно)?
На кой хер нужна координационная группа при главном штабе Военно-морских сил США, если война кончилась? Что там координировать? Кроме того, в США нет штабов, есть командование. И никаких координационных групп при ВМС не создавалось, все решалось переговорами на уровне командования, если на то пошло. Далее, Ялярашковский упоминается только в одном контексте - как давший интервью про НЛО. И единственное фото неизвестного деда на фоне ковров. С единственным значком на пиджаке. Если ты - участник легендарной экспедиции, неужели ты не нащелкаещь килограммы пленки и фото себя, любимого? И больше никаких данных о нем нигде нет.
И почему нет данных о Поповиче Юрии, а ведь он старше по званию? ну и самое интересное - Какая цель вообще у этих двух персонажей? Один - связист, а второй что там делает? Он что, геолог? С каких пор геологи в СССР в звании полковника? Их якобы направили для оценки и разведки ее полезных ископаемых. Но они в координационной группе изначально зачем? Чтобы координировать, но не геологоразведывать. Что за лютый бред.
Далее - "Мы с Юрой подносили к крупнокалиберным пулеметам патроны". Вообше переворачивает с этой фразы. Каждый матрос на военном корабле знает, что ему делать. И тут двое русских, толкаясь жопами, начинают таскать патроны? Серьезно? Автор фейка совсем не знает, как осуществляется питание зениток на кораблях. И пулеметов там не было, были зенитные установки. Есть фото кораблей, всё видно, кроме того, известно их вооружение.
И главное - почему нет ни одной фотки боя? 33 наблюдателя, 11 корреспондентов - и ни одной фотки?
Каким таким образом он "с Юрием вернулись в Москву"? Они должны прибыть в свою несуществующую координационную группу и доложить руководству. Причем рапортом, письменно. Но никаких докладов нигде нет. Почему ни слова о том, на каком корабле они находились?
Переходим к книге генерал-полковника Л.Г. Ивашова "Опрокинутый мир. Тайны прошлого – загадки грядущего. Что скрывают архивы Спецотдела НКВД, Аненербе и Верховного командования Вермахта" 2017 г. Глава 4 "Найти фюрера во что бы то ни стало" -
"В ноябре 1945 года отряд советских подводных лодок вышел на необычное задание. Но советским морякам не суждено было совершить необычный боевой подвиг. Большую часть пути лодки шли в надводном положении. Но при погружении в заданном районе (68 градус южной широты) первой из них, она немедленно была атакована десятью «летающими тарелками», противостоять которым торпедным вооружением было невозможно. Пришлось уходить. Вход в Агарту и находившийся там Гитлер охранялись надежно. Непонятно только кем.
Последовал разочаровывающий доклад в ЦК и Верховному Главнокомандующему о невыполнении боевого задания партии и советского правительства. Но каково же было удивление моряков из экипажей лодок, когда их атаковали непонятные объекты, с которыми они, пройдя всю войну, никогда ранее не сталкивались. По возвращении со всех членов экипажей и лиц, допущенных к организации похода, взяли подписку о неразглашении государственной тайны до конца своих дней. Поэтому мы не упоминаем никаких имен."
по книге Л.Г. Ивашова:
"18. Х.1945 Народному комиссару государственной безопасности Союза ССР тов. В. Н. Меркулову
Согласно утвержденного мной плана, разведывательный конвой в составе трех подводных лодок типа «К» серии XIV №№ К-56, К-53, К-51 в период с 25-Х-1945 года по 10-XI-1945 года осуществит разведку в точках с координатами (68 град. 0 мин. 0 сек. Южной широты и 1 град. 0 мин. 0 сек. вост. долготы)
Прошу определиться в срок до 20-Х-1945 года с составом сопровождающих офицеров органов НКГБ Союза ССР (трех чел.), согласно имеющейся договоренности.
Народный комиссар ВМФ СССР адмирал Н. Кузнецов"
"Центральный Комитет Коммунистической партии (большевиков)
Докладываю:
В разведывательных целях в ноябре-декабре сего года в район Земли Королевы Мод по приказу Наркома ВМФ были отправлены 3 подводных крейсера типа «К» серии XIV №К-56, К-53, К-51 с немецкими подводными картами-путеводителями. При погружении подводного крейсера К-56 в точке с координатами, соответствующими координатам в карте № 0029 — в строгом пересечении по координатам 68 градусов 0 мин. 0 сек. южной широты и 1 градус 0 мин. 0 сек. восточной долготы при погружении на 100 метров акустические приборы отметили передвижение вокруг крейсера К-56 около десяти неизвестных целей, которые меняли траекторию движения со скоростью 66 узлов, что в 3 раза превышает (!) скорость хода крейсера в надводном положении (при скорости 10 узлов под водой). С таким явлением советские подводники сталкиваются впервые. Мы имеем дело с неизвестной подводной техникой германских ВМС. Атаковать эти объекты из-за резкой смены траектории движения под водой не представилось возможным. Для повторной операции необходимо привлечь соответствующие силы советских военно-морских сил и решить вопрос о проведении боевой операции в этих координатах с привлечением военно-морских сил союзнических держав.
Меркулов"
Как под водой, действуя только акустическими приборами (!!!), советские подводники с ужасающей точностью идентифицировали их как германские? КАК? Подводные НЛО врубили немецкие марши или что?
Теперь об атаке на экспедицию адмирала Берда (из той же книги Л.Г. Ивашова, Глава 4 "Американцы идут в Анатарктиду"):
"Для «науки» привлекли авианосец, 12 других надводных военных кораблей океанской зоны действия, одну подводную лодку, 25 боевых самолетов. Личного состава — более четырех тысяч человек с полугодовым запасом продуктов. Мощная военно-морская эскадра для длительных автономных действий. На борту авианосца находились также представители британских спецслужб и географы-исследователи. 18 января 1947 года эскадра двинулась в поход. Прибыв в район земли «Королева Мод», экспедиция начала облет территории и фотографирование объектов, успев сделать около 50 тысяч аэрофотоснимков. Адмирал Р. Берд сам вылетал на разведку. Подводная лодка под прикрытием кораблей охраны попыталась приблизиться в подводном положении к входу в Агарту. Но внезапно эскадра была атакована немецкой авиацией и «летающими дисками» (так писал Р. Берд в своих отчетах), выныривающими из глубины океана. Началось побоище, потому что истребители прикрытия, базирующиеся на авианосце, не могли противостоять атакующим летательным аппаратам неизвестного противника. Личный состав подвергся воздействию неизвестного «атмосферного» явления, повлекшего психические расстройства, вплоть до помутнения сознания. Было потоплено 2 эсминца, серьезно поврежден авианосец, уничтожено несколько самолетов. Потери среди личного состава оказались наиболее тяжелыми — погибло около 400 человек. Из Вашингтона последовал приказ выйти из боя и вернуться на базу. Естественно, никаких сведений о результатах «научно-исследовательской» экспедиции к берегам Антарктиды в печати не появилось. О ней предпочли забыть, взяв у всех участников подписку о неразглашении."
Ивашов в интервью рассказывал, что якобы Волкогонову поручили продать секретные дела КГБ, со слов Ивашова по приказу Ельцина секреты подлежали передаче масонской организации Бнай-Брит. Ивашов же, не стесняясь называть себя "честный чекист" (при том, что он работал в МО СССР, а не в КГБ), "спасая материалы", забил этой макулатурой свой гараж. Какое отношение минобороновец Ивашов имел к чекистам, и как он был вообще допущен к секретам КГБ, Ивашов упорно молчит. Ну а ему таких неудобных вопросов никто не задает.
И как в 2017 году можно утверждать, что никаких сведений об экспедиции не появилось, если есть 543 страницы официального отчета, десятки тысяч фотографий и даже документальный фильм? Как? Непостижимая наглость. Есть «National Geographic Journal» за октябрь 1947 года с подробным описанием этой экспедиции, массой схем и фотографий. Но Ивашов читает только газету "Правда", видимо.
Почему Ивашов ничего не знает о Поповиче и Ялярашковском (убийственно троллинговая фамилия - "Я ля Рашковский", кстати)? Почему у него потоплено 2 эсминца? Какой тогда второй (первый - несуществующий "Мэрдок)?
Почему страшно поврежденный авианосец (а точнее - все 3 авианосца) прибыл/и неповрежденным/и из экспедиции? Он/они в ходе плавания самопочинился? Вранье на вранье, причем каждый раз авторы играют на ура-патриотизме и нагнетании антиамериканских настроений.
Думаю, в реальности дело обстояло так - был дан приказ избавиться от дезинформационного хлама, в связи с истечением срока грифа "Секретно". Ивашов через знакомых подсуетился и набил папками свой гараж, чтоб поживиться на пенсии, писательствуя о всяком вранье. Хотя, как генерал, он явно не нищенствует.
Что интересно - Андрей Скляров тоже прикупил пару секретных папок, как он думает, этих подделок / копий бродило по просторам России великое множество.
В руки Склярова попадает папка НИИ КГБ СССР (сов. секретно) инв. 83-154/II дело № 83-154-965 "Орион" - архивные материалы, касающиеся научно-исследовательских разработок спецлаборатории ОГПУ-НКВД, исследований в Тибете в период 1933 - 1939 гг., документы СМЕРШ о розыске военных преступников в 1945 г. (154 экземпляра, начато 18.05.1983 г., закончено 11.11.1985 г., в деле 164 листа).
Все материалы вбухивать сюда я не буду, конечно, тем более что у меня их и нет, но вот запись видеосеминара Склярова (есть на ютубе) -
"Опись документов подшитых в деле
1. Справка по материалам Аненербе
наличие среди документов Анененрбе морских карт. Карт прохождения морских глубин. В количестве 38 штук. Вот. Речь идет о прохождении подводных коридоров для входа в некую Агарту подо льдами Антарктиды. Вот это собственно справочка, составленная СМЕРШ и подписанная Абакумовым.
- Первый экземпляр - товарищу Меркулову, второй - секретариат ГУ? СМЕРШ, экземпляр 3 в деле. Все. Вот теперь дальше. Вот эти карты. Их... ну, в той папочке я видел 4 или 5 штук. Значит они вот в этой своей части, вот в этой абсолютно ничем не отличаются. Они отличаются вот этими маршрутами. Маршруты, содержащие какие-то пометки, явно, там, на время астрономическое, чего-то, там. вот это считается маршрутами прохода подо льдами. Смысл в чем? Что там фигурирует Агарта, а здесь фигурирует некий Асгарт, земля которая считается, там, немецкой и так далее, как немцы себе, там, якобы построили базы и так далее.
Вот, маршрут с пометочками, вот солнце тут изображено, полнолуние, знак зодиака. То есть привязка именно к астрономическим неким параметрам. Собственно маршрут якобы какой нужно выдерживать, иначе тут можно во что-то воткнуться.
Наши пытались отправить 3 подводные лодки. Вот документы.
"Согласно утвержденного мной плана разведывательный конвой в составе 3 подводных лодок... .. осуществил разведку с координатами". Подписано Кузнецовым, народным комиссаром военно-морского флота Союза СССР. Адмиралом Кузнецовым. Датировано 17 октября 1945 года. То есть, осенью 1945 наши пытались туда направить 3 лодки. А... в документах я этого не нашел, но в принципе об этом говорится достаточно широко, о том, что их шугнули НЛОшки. В общем, наши испугались того, что там был э... разбит американский флот, да, и тоже при подходе к Антарктиде собственно говоря и... поэтому наши просто лодки развернули. Ну, с тех пор мне известны только о некоторых частных попытках, которые пытаются сейчас предпринимать, сходить по тем же маршрутам."
Скляров путает 1945 и 1947 годы. И он тоже попался на фейк о якобы нападении НЛО на американцев.
Продолжаю цитирование Склярова -
"28 июня 1945 года в руки наркома госбезопасности Всеволода Меркулова попало донесение из Германии сотрудников Смерша. В нём говорилось, что 11 июня в берлинском штабе ВМФ Германии были обнаружены секретные морские карты, отпечатанные в концентрационном лагере Дахау, что говорило о сверхсекретности документов. В этом лагере частенько изготавливались сверхсекретные документы, а заключённые, имевшие доступ к ним, уничтожались.
Карты, попавшие в руки Меркулова, предназначались исключительно для капитанов подводных лодок А-класса из личного конвоя Гитлера, которые по планам нацистов должны были сопроводить его подлодку на антарктическую подлёдную военно-морскую базу нацистов № 211 — "Агарта". На картах были указаны координаты прохождения коридоров подо льдами Антарктиды с учётом времён года, смены течений и приливов."
Тайны Антарктики не давали покоя многим писакам. Тем более что всё уже придумано до них, и если у тебя есть блатной доступ к издательству, то ты можешь ваять любые высеры. Переходим к следующему -
"Схватка за Антарктиду". Книга 1 Осовин Игорь -
"американский уфолог Леонард Стрингфилд (Leonard Stringfield), проинтервьюировал одного из пилотов, который в 1947 году участвовал в экспедиции контр-адмирала Ричарда Бёрда. По словам Джона Сайерсона (так звали пилота [- John Cyerson]), во время Второй мировой войны он служил в полярной авиации
Бывалый лётчик довольно сжато, но очень ёмко описал первый месяц пребывания авианосца «Касабланка» в антарктических водах. Но, начиная с 26 февраля, когда он упомянул о потоплении эсминца «Мэрдок», в его версии начались очевидные сбои, объяснить которые был не в состоянии даже всезнающий Стрингфилд.
«Они выскакивали из-под воды как угорелые, - рассказывает бывший пилот, описывая противостоявшие американцам “летающие тарелки”, - проскальзывали буквально между мачтами кораблей с такой скоростью, что потоками возмущённого воздуха рвало радиоантенны. Несколько “Корсаров” успели взлететь с “Касабланки”, но они по сравнению с этими странными летательными аппаратами выглядели как стреноженные. Я не успел и глазом моргнуть, как два “Корсара”, сражённые какими-то неведомыми лучами, брызнувшими из носовых частей этих “летающих тарелок”, зарылись в воду возле кораблей. Я в это время находился на палубе “Касабланки” и видел это так, как вы сейчас меня самого.
Я ничего не понимал. Эти предметы не издавали ни единого звука, они безмолвно носились между кораблями, словно какие-то сатанинские иссиня-чёрные ласточки с кроваво-красными клювами и беспрерывно плевались убийственным огнём. Внезапно “Мэрдок”, находившийся от нас в 10 кабельтовых,полыхнул ярким пламенем и стал тонуть. С других кораблей, невзирая на опасность, немедленно были посланы к месту катастрофы спасательные шлюпки и катера. Когда в район боя прилетели наши “блинчики”, незадолго до этого перебазированные на береговой аэродром, то и они ничего поделать не смогли. Весь кошмар продолжался около 20 минут. Когда “летающие тарелки” снова нырнули под воду, мы стали подсчитывать потери. Они были ужасающими!».
В этом скоротечном бою ВМС США потеряли один корабль, 13 самолётов (4 подбиты, 9 выведены из строя, в том числе, и три «Скиммера») и более 40 человек (по другим данным, в числе убитых было до 68 человек) личного состава. В основном, это были моряки с потопленного эсминца. Остальные корабли обстрелу с «летающих тарелок», к немалому удивлению моряков, не подвергались.
На следующий день, как рассказывал дальше Сайерсон, Ричард Бёрд на двухмоторном истребителе «Тайгеркэт» отправился на разведку и пропал вместе со своим пилотом и штурманом. Когда известие об этом достигло Вашингтона, то адмиралу Старку, заместителю Бёрда, было приказано немедленно сворачивать экспедицию и, соблюдая полнейшее радиомолчание, следовать обратно в Штаты без каких-либо заходов на промежуточные военно-морские базы".
Можно увидеть разногласия с русской версией - тут НЛО выпрыгивают из-под воды, и они не издавали ни единого звука. Но не это главное.
Leonard Stringfield - американский уфолог, 1920–1994, был директором Civilian Research, Interplanetary Flying Objects (CRIFO) и не брал интервью у John Cyerson, по простой причине - John Cyerson не существует. Соответственно, Спрингфилд не упоминает его нигде в своих книгах. Все упоминания о нем - только в рунете. И пик писательской деятельности Stringfield пришелся на время после 1977 года.
Увлекшись враньем, русские писаки забыли о логике - то адмирала отправляют в психушку (забывая, что USA - страна с действующими законами и соблюдающая права человека, не путайте с карательной психиатрией СССР и РФ), то со всех американцев берут подписку о неразглашении, но при этом 50000 фоток гуляет по миру и есть несекретный доклад адмирала Бёрда, и даже документальный фильм. И сам Берд, не выходя из психушки, возглавляет следующую экспедицию. И тогда как Stringfield мог найти несуществующего капитана несуществующего эсминца, если тот под подпиской о неразглашении?
Далее, каким образом USS Casablanca (AVG / ACV / CVE-55), списанный в июне 1946 года, в апреле 1947 проданный на металлолом, участвует в экспедиции?
Ещё кусок ру-бреда - в рунете в конец отупевшие фанатики мифического поражения американцев от страшных черных НЛО сообщают, что в эскадре Бёрда было 5 «XF-5U Скиммер». Ок. Во-первых, такого самолета не существовало. Была программа XF-5U и был единственный экспериментальный V-173 Skimmer. На его основе сделали Vought XF5U-1, их было всего два. 17 марта 1947 года флот решил закрыть программу XF5U. V-173 Skimmer был передан Музею Аэронавтики, а оба Vought XF5U-1 весной 1948 года пошли на слом. Откуда взялись 5 самолетов, можете мне объяснить? Как не принятый на вооружение образец мог попасть на действующую эскадру? Слов не хватает, я негодую вместе с вами.
А-21 Вампир - этих самолетов аж 5 штук было у Берда, только вот в чем дело -он известен только рунету. Ни ВВС США, ни Google, ни Yahoo он не известен.
Версию того, что экспедиция Ричарда Бёрда подверглась атаке советских летательных аппаратов, излагает Александр Бирюк в своей книге «Великая тайна уфологии, или НЛО - секретный удар». Бирюк совершенно не «парится» по поводу того, что в одной и той же книге он излагает прямо противоположные версии атаки на эскадру контр-адмирала Бёрда.
Согласно «советской» версии этого исследователя, «27 февраля самолёт, на котором адмирал Бёрд летел на восток, чтобы отыскать и сфотографировать аэродром, на котором базировались советские штурмовики, напавшие на его эскадру, подвергся внезапной атаке двух истребителей “П-63” с красными звёздами на крыльях. Прострелив адмиральскому “Тайгеркэту” один двигатель, они вынудили его к посадке на ледяное поле, а подоспевшие на транспортном “Ли-2” десантники самым натуральным образом взяли прославленного адмирала в плен.
Как свидетельствует в своих недавно “расшифрованных” дневниках сам Бёрд, русские отнеслись к нему со всем благодушием и добросердечностью, на какую только были способны по отношению к достойному противнику. Красная и чёрная икра, “Столичная водка”, любимые самим Сталиным первоклассные папиросы “Герцеговина-Флор” - всё это было предоставлено американцу в избытке, но он также честно был предупреждён и о том, что если президент Трумэн не пойдёт на мирные переговоры, то адмирала придётся самым натуральным образом ликвидировать.
В своих записках адмирал приводит и некоторые фамилии своих высокопоставленных русских “приятелей”: такие, как Петров, Иванов, Сидоров, но и так ясно, каких именно людей он имеет в виду. По крайней мере, личности контр-адмирала Папанина и генералов Каманина и Ляпидевского угадываются настолько чётко, что во всякой дополнительной расшифровке не нуждаются никоим образом».
Бирюку надо Вангой работать, при таком умении разгадывать фамилии.
То есть Бирюку в его тупую башку не приходит элементарная мысль - как можно открыто напасть державу, владеющую атомным оружием? В случае только лишь возможности такого - главы стран связались бы друг с другом для решения вопроса. А тут значит, 3 поддатых генерала-ватника, обкурившись Герцеговина-Флор, решают напасть на американцев! Серьезно?
Ни одного Tigercat в числе потерь экспедиции не зарегистрировано.
Какого черта адмирал самолично решает проводить разведку в ходе (придуманного) боя? Ну сфотографирует он аэродром, но что с ним делать? Привязки к местности не было на аэрофотосъёмщиках, это самый большой просчет экспедиции, который будет учтен в следующей миссии в Антарктиду. Бомбардировщиков в составе эскадры США - нет. И главный вопрос - откуда там взялся целый советский аэродром? На чем везли самолеты, если авианосцев в СССР тогда просто не было! В кораблестроительной программе на 1946-1955 годы тоже авианосцам места не нашлось. Первый авинесущий крейсер "Киев" введен в строй в 1975 году. Величие бреда писаки Бирюка теперь понятно?
Другая версия Бирюка связана с публикациями в газете и окунаться в этот бред я не хочу.
Но всё таки один коварный вопрос подкину - если, допустим, американцы сцепились с советскими, почему американцы сразу не прихлопнули Поповича и Ялярашковского?
А теперь замрите ваши сердца, седые детишки, ибо поведаю я вам очередную страшную рунетовскую байку. Якобы в 1996 году в альманахе "Судостроение в СССР" писатель-маринист из Севастополя Аркадий Заттец завел речь о трех эскадренных миноносцах проекта 45 - "Высокий", "Важный" и "Внушительный". Эсминцы были построены в 1945 году в Комсомольске-на-Амуре на 199 заводе с использованием трофейных технологий, применявшихся японцами при проектировании своих эсминцев типа "Фубуки", предназначавшихся для плавания в суровых условиях северных и арктических морей. А потом эти корабли ушли на юг и не вернулись. А ещё, китобойная флотилия «Слава» под командованием капитана Воронина и дизель-электроход «Обь» находились там же в южных широтах. Мрак, ужас, кошмар! Но самое страшное - от этого плавающего хлама потерпела сокрушительное поражение американская эскадра Берда!
Я уже упоминал, что любой открытый конфликт после 2 мировой войны между USA и СССР был просто невозможен. Даже во Вьетнаме. А тут какая-то советская рухлядь нападает на мирных американцев?
Даже если допустить, что сошедшие с ума от вида бесконечных льдов советские моряки решили напасть на американцев - как ватники вообще туда добрались? Даже имея 2 ледокола (лучших в США - класса WIND), эскадра Берда испытывала трудности продвижения. А тут ватники без ледоколов, с балалайками наперевес бац - и уже в зоне земли Королевы мод.
Я молчу про то, что один корабль класса Destroyer просто отправил бы кормить рыб всю плавучую советскую рухлядь, а их у американцев было два. Да и другим кораблям американской эскадры было чем вломить врагу. Но американцы шли не воевать - читайте дальше.
"... Над многими фактами из совсем недолгой жизни этих кораблей, - пишет Заттец, - вот уже более полувека стоит непробиваемая завеса молчания. Ни у кого из знатоков истории отечественного флота и ни у кого из известных коллекционеров военно-морской фотографии нет ни одного (!) фото или схемы, где эти корабли были бы изображены в снаряженном варианте. Более того, в ЦГА (Центральном Государственном Архиве) ВМФ нет никаких документов (например, акта об исключении из состава флота), подтверждающих сам факт прохождения службы".
Я открою вам эту тайну - USS Merrick так яростно рубил этих русских своих винтом, что потерял руль направления. Или же ушлые советские полярники руль сперли и на металлолом сдали. А остальные корабли американцев так ужасно были сокрушены и поражены, что вернулись в свои доки без единого повреждения. Это была эпическая битва. А потом советские полярники перемёрли от неизвестных причин. Как так случилось - читайте дальше.
Из книги «Зловещие тайны Антарктиды» (И.А. Осовин, С.А. Почечуев):
"Советский ветеран-полярник, который предпочёл остаться анонимным, обратил моё внимание на участок Смоленского кладбища в Санкт-Петербурге, где в конце 1940-х годов было похоронено больше сотни мужчин (примерно в тот же период, что и время экспедиции адмирала Бёрда). Одинаковые надгробия, славянские фамилии и средний возраст умерших наталкивают на мысль о военных захоронениях. Но в эти годы СССР, как мы знаем, ни с кем не воевал. Здесь лежат полярники, пояснил их выживший коллега, причём зимовали они на шестом континенте.
Секретную миссию СССР в Антарктиде (официально наша страна начала там исследования лишь в 1956 году) безымянный собеседник связывает с именем дважды Героя Советского Союза Ивана Папанина, в то время – начальника морской разведки. Будто бы папанинцы, а не мифические арийцы в тонких одеждах оказали адмиралу Бёрду суровый прием на «исконно нашей» территории открытого нашими людьми континента."
То есть Ялярашковский не боится остаться анонимным, а советский полярник - боится. Ок. И никакой конкретики - ни сколько полярников, ни интервью с их семьями, ни пробивка по архивам, ни от чего умерли. Ничего. Для писак главное - накарябать вранья побольше и отправить в издательство.
Идея о том, что экспедиция планировалась для нападения на фашистскую базу «Новая Швабия», якобы созданную на Земле Dronning Mound, не имеет под собой никаких оснований. Американцы не интересовались этим районом, не планировали там приземлиться, аэрофотосъемка проводилась без особого интереса к этому району и они сразу же вернулись домой из-за ухудшения погоды.
Если бы США планировали атаку на мифическую нацистскую базу, то у авианосной группы был бы полный комплект кораблей сопровождения, а не два эсминца. Авианосец имел бы полную авиагруппу из четырех эскадрилий (полный штат из 91 самолета), а не шесть самолетов-разведчиков. Экспедиционные силы имели бы десантные корабли морской пехоты, а не транспортники.
Это история о том, как один американский адмирал сводил экспедицию в Антарктиду, а оказывается, успел и со сверцивилизацией нацистов пообщаться, и с НЛО подраться, и потерять эсминец, и не потерять ни одного эсминца, и огрести от советских полярников люлей, но при этом отправив этих советских полярников на кладбище, и вернуться со своей эскадрой и при этом не вернуться, а быть обменяным на 2 шпионов, и пингвинов покормить, и полярную станцию основать, и улечься в психушку и из неё руководить очередной полярной экспедицией - это всё и многое другое вы узнаете из этого расследования.
Когда я начал копать эту тему, я даже не представлял, какие горы вранья наворотили в неё буйнопомешанные фантазеры всех мастей. Только ленивые конспирологи не отметились.
Итак, Highjump (The United States Navy Antarctic Developments Program) - американская антарктическая экспедиция, организованная ВМС США. Операция началась 26 августа 1946 года и закончилась в конце февраля 1947 года. В ходе миссии якобы в мистическом бою 27 января 1947 года эскадра лишилась одного корабля, 6 самолётов и 68 человек личного состава. Вроде бы. Давайте разбираться.
Согласно отчёту ВМС США, целью экспедиции были:
Тренировка персонала и тестирование оборудования в условиях антарктического холода;
Объявление суверенитета США над практически достижимыми территориями Антарктиды (вроде бы официально эта цель отрицалась даже после окончания экспедиции);
Выяснение осуществимости основания, поддержания и использования антарктических станций и исследование пригодных для этого территорий;
Разработка технологий основания, поддержания и использования антарктических станций на ледяном щите с особым вниманием к дальнейшему применению этих технологий во внутренних районах Гренландии;
Расширение знаний в области гидрографии, географии, геологии, метеорологии, распространения электромагнитных волн в Антарктике;
Продолжение исследований, начатых экспедицией «Nanook» в Гренландии.
основание антарктической исследовательской станции «Little America IV».
В книге "UFO'S Nazi Secret Weapons?" 1975 г. некие Mattern Friedrich и Christof Friedrich утверждают, что была дополнительная цель экспедиции: «Сломать последнюю отчаянную попытку сопротивления Адольфа Гитлера. Если мы найдем его и приспешников в Новом Берхенштаге, внутри Новой Швабии, в районе Земли Королевы Мод, то уничтожим их.». Из аннотации к книге - https://www.amazon.com/UFOS-Secret-Weapons-Mattern-Friedrich/dp/1606111167
Автор утверждает, что он последние 20 лет является политическим заключенным, ЧАСТИЧНО ИЗ-ЗА ПУБЛИКАЦИИ ЕГО ЦЕНЗОРИРОВАННОЙ КНИГИ. Книга запрещена в 22 странах! Покупайте, пока не запретили! Мрак, ужас кошмар, НЛО! А если честно, истинные конспирологи стремились держаться подальше от этих буйнопомешанных, чтоб не зашквариться.
Видимо, первая книга 1974 г. "UFOs: Nazi Secret Weapon?" (автор - Ernst Zundel, помощник Mattern Friedrich) продавалась не очень, и решили нагнать волну пиара. Причем эти 2 деятеля в 2016 году выпустили под тем же названием разжигающую версию книги.
Это при том, что американское правительство официально признало факт смерти Гитлера.
В состав «Оперативного соединения 68» входили 4700 человек, 13 кораблей и 33 самолета, включая вертолеты.
Восточная группа (Оперативная группа 68.3) - Капитан 1 ранга George John Dufek
База гидросамолётов Seaplane Tender USS Pine Island AV-12, капитан 1 ранга Henry H. Caldwel, на борту находились 4 вертолета Sikorsky HO3S-1, амфибия Curtiss SOC Seagull и 3 летающие лодки Martin PBM-5 Mariner.
Destroyer USS Brownson DD-868, капитан 2 ранга H.M.S. Gimber
Tanker USS Canisteo AO-99, капитан 1 ранга Edward K. Walker
Западная группа (Оперативная группа 68.1) - Капитан 1 ранга Charles A. Bond
База гидросамолётов Seaplane Tender USS Currituck AV-7, капитан 1 ранга John E. Clark
Destroyer USS Henderson DD-785, капитан 1 ранга C.F. Bailey
Tanker AO-52 Cacapon, капитан 1 ранга R.A. Mitchell
Центральная группа (Оперативная группа 68.2) - Контр-адмирал Richard H. Cruzen
Флагманский корабль AGC-8 USS Mount Olympus (с группой амфибий), капитан 1 ранга R.R. Moore
Судно снабжения USS Yancey AKA-93, капитан 1 ранга J.E. Cohn
Судно снабжения USS Merrick AKA-97, капитан 1 ранга John J. Hourihan
Подлодка SS-408 Submarine USS Sennet (экипаж 80 человек), капитан 2 ранга Joseph B. Icenhower
Ледокол AG-88 Icebreaker USS Burton Island, капитан 2 ранга Gerald L. Ketchum
Ледокол WAG-282 Icebreaker USCGC Northwind, капитан 1 ранга Ч. Томас
Авианосная группа (Оперативная группа 68.4) - Контр-адмирал Richard Evelyn Byrd (руководитель)
Авианосец USS Philippine Sea CV-47, капитан 1 ранга Delbert S. Cornwell, в экспедицию отправился с 6-ю самолетами Douglas R4D-5 Skytrain
Base Group (Task Group 68.5) - Капитан 1 ранга Clifford M. Campbell
Итоги экспедиции: огромный резерв людей, получивших опыт работы в суровых полярных условиях.
Реальный отчёт Byrd (на 543 страницы) имел гриф Confidential (даже не Top Secret).
Впервые опробован вертолет в антарктических условиях.
В экспедиции было 8 армейских наблюдателей, 25 гражданских наблюдателей и 11 корреспондентов. С начала до конца экспедиции было передано почти полмиллиона слов репортажей. А по возвращении был снят фильм «The Secret Land», которому в 1948 году дали «Оскара» в категории "Technical performance".
Ещё на борту «Mount Olympus» Richard Byrd дал интервью Lee van Atta из International News Service, где рассказал об уроках экспедиции. Интервью опубликовано 5 марта 1947 года в чилийской газете «El Mercurio».
"Адмирал Richard Byrd предупредил сегодня, что Соединенные Штаты должны принять меры защиты от возможности вторжения в страну вражеских самолетов, прибывающих из полярных регионов. Адмирал объяснил, что не пытался никого напугать, но жестокая реальность такова, что в случае новой войны Соединенные Штаты могут быть атакованы самолетами, пролетающими над одним или обоими полюсами. Это заявление было сделано в рамках повторения его собственного полярного опыта в эксклюзивном интервью International News Service. Говоря о недавно завершившейся экспедиции, Берд сказал, что наиболее важным результатом его наблюдений и открытий является их потенциальное влияние на безопасность Соединенных Штатов. Фантастическая скорость, с которой мир сжимается, - напомнил адмирал, - является одним из самых важных уроков, извлеченных им во время его недавнего исследования Антарктики. Я должен предупредить своих соотечественников, что прошло время, когда мы смогли укрыться в нашей изоляции и полагаться на уверенность в том, что расстояния, океаны и полюса были гарантией безопасности" - эта фраза из-за неправильного перевода послужила толчком к конспирологическим фантазиям.
Все корабли вернулись обратно — хоть и с винтами, которые погнули плавучие льды.
Встреча с инопланетным разумом произошла после рождества - инопланетянином оказался капитан норвежской китобойной посудины. Викинг предупредил американцев о льдах и о том, что дальше - опасно.
Строительство «Little America IV» контролировалось императорскими пингвинами, которых моряки пытались научить курить, но пингвины оказались умнее людей и быстро поняли, что курить - вредно. Зато исправно строились в очередь за халявной рыбой.
Официальные потери -
30 декабря 1946 года 3 человека - Wendell K. Hendersin, Frederick Warren Williams и Maxwell A. Lopez погибли, когда их гидросамолёт Martin Mariner PBM George 1 потерпел крушение во время бурана, из-за дыры в корпусе и бензобаке вылился бензин. Пламя выхлопных газов двигателя сразу зажгло все это. Двоих выбросило на пропеллер, Williams умер через пару часов из-за травм. 6 выживших членов экипажа, включая радиста James H. Robbins, фотографа McCarty и второго пилота William Kearns (сломал руку), были спасены спустя 13 дней.
После 30 декабря 1946 года в результате «инцидента при разгрузке судна» погиб Vance N. Woodall. Вахтенный Эдвард Бредсли записал в журнале, что матрос был раздавлен катком, предназначенным для трамбовки снега при создании взлётно-посадочной полосы.
Двое погибли при автомобильной аварии в австралийском Сиднее. И ещё один матрос в Панаме опоздал из увольнения. Решил приплыть на борт и утонул.
8 февраля 1947 года руль USS Merrick пострадал от обледенения; руль направления был полностью срезан. Его на буксире отволокли в Новую Зеландию.
2 вертолёта HO35 разбились. Одна лодка упала с палубы в шторм (этот момент есть в документальном фильме).
Но вокруг этой экспедиции только начинали расходиться волны мистификации и буйной фантазии неучаствовавших в ней и несуществующих персонажей.
24 июня 1947 года в 2 часа дня, когда опытный североамериканский пилот Kenneth Arnold, член спасательной организации Airfox, летел на своем самолете CallAir A-2 из Chehalis в Yakima, Washington. Намереваясь найти разбившийся военный самолет, он заметил около горы Рейнер группу странных круглых самолетов, которые казались ему «летающими над водой тарелками». Кеннет рассчитал их скорость как 1200 миль в час, непостижимую скорость в 1947 году. Эти диски видели также с земли еще свидетели - Bernier и Ethel Wheelhouse. А 8 июля происходит падение летающего диска в Roswell. 1947 год был годом бума летающих дисков.
И вот, якобы в 1976 году американский историк флота Alvin Kersh нашёл секретную часть отчёта Richard Evelyn Byrd, где описывались причины, по которым экспедицию так срочно свернули. Оказывается, утром 27 января 1947 года к авианосцу USS Philippine Sea подлетели чёрные диски. Очевидцы утверждали, что эти диски выскочили прямо из-под воды и не издавали в полёте никакого шума. Неопознанные объекты двигались настолько быстро и маневрировали так легко, что истребители «Корсар» рядом с ними как будто застыли в воздухе. Их пилоты даже не успели ничего сделать. Из носовых частей НЛО брызнули лучи красного цвета. Американские истребители рухнули в воду. Эсминец «Мэрдок», оказавшийся на пути таинственных лучей, потерял ход, загорелся и спустя 7 минут затонул. Неизвестные враги удалились так же стремительно, как и налетели. Кроме эсминца, флот США за считанные минуты потерял 13 самолётов и более 40 человек погибшими. Когда Byrd попытался рассказать, что его самолёт захватили жители подземного мира, адмирала якобы по-тихому отправили в психушку.
На самом деле, Alvin Kersh - вымышленный персонаж сериала The X-Files 90-х годов. Отличная мистификация.
Так яростно упоминаемого в числе потерь (причем только в рунете) эсминца Мэрдок вообще нет и не было в списке эсминцев США. Его просто не существовало в природе. И если бы эсминец так скоропостижно - за 7 минут, затонул, то потери бы были гораздо больше, чем 40 или даже 68 человек.
Адмирала Byrd в психушку никто не сажал, он был заслуженным лётчиком-полярником. Ещё в 1926 году он пролетел над Северным полюсом, всего на 3 дня опередив легендарного норвежского путешественника Руаля Амундсена. И хотя этот рекорд оспаривается, зато в следующем году Бэрд перелетел через Атлантику, сев на воду у побережья Нормандии. А в 1929 году он впервые в мире пролетел над Южным полюсом — причём весь полёт занял 19 часов. Его популярность в США тогда можно было сравнить лишь с Чкаловым в СССР.
В 1955–56 годах, незадолго до своей смерти, Richard Byrd опять помогал антарктической экспедиции: он был руководителем операции Deep Freeze I.
Адмирал Берд умер во сне от сердечного приступа в возрасте 68 лет 11 марта 1957 года.
Шуму наделал обнаруженный позже дневник адмирала, представленный общественности после его смерти его дочерью. В нем он пишет, как встретился с представителями сверхцивилизации, как летающие диски взяли под силовой контроль его самолет и опустили на землю, о разговоре с Повелителем. Английский текст дневника - http://www.v-j-enterprises.com/byrdiar.html или можно купить на амазоне.
Начало (не хочу переводить это враньё, его и так полно на разных языках) -
"Я пишу этот дневник в тайне и не до конца все понимая. Он относится к моему Арктическому полету 19 февраля 1947 года. Приходит время, когда неизбежность истины затмевает рациональность. Я не в праве раскрывать следующую документацию на момент написания… может быть, она никогда не откроется для широкой общественности, но мой долг записать здесь все, чтобы это было однажды прочитано.
Бортовой журнал: BASE CAMP ARCTIC, 19/02/1947"
ARCTIC ??? Как можно делать подделку и так примитивно ошибиться? Арктика находится в северном полушарии земли, а Антарктика – в южном, Арктика – покрытый льдом океан в окружении суши, Антарктида – покрытая льдом часть суши (материк), окруженная морями.
Каким образом Byrd мгновенно телепортировался из Антарктиды (где командовал эскадрой) в Арктику - вообще непонятно.
Приводить весь текст фантазийного бреда неизвестного автора я не буду, читайте по ссылке сами. Дневник, конечно, красивая мистификация, но это мистификация. И почему-то в широком доступе есть только одна часть дневника - про встречу с Мастером.
Я думаю, хитрая дочурка решила подзаработать на славе папашки, и придумала этот дневник
Позднее, после развала СССР, начался культ желтой прессы. Советский человек, изголодавшийся по чему-то новому, кроме газеты Труд и Правда, массово скупал СПИД-инфо и прочие фейко-издания. И вот в статье Александра Володева в журнале «НЛО», № 4 за 2005 год появляются упоминания о неких рассекреченных стенограммах отчёта Byrd перед президентской спецкомиссией в марте (по другим данным, в апреле) 1947 года. Что Byrd якобы он 10 марта 1947 года передал правительству США документ, адресованный Президенту Гарри Трумэну. Назывался документ «Намерение о сотрудничестве» и был подписан с «антарктической» стороны Максимилианом Гартманом, отвечавшим в Новой Швабии за научные разработки и их практическое воплощение. Чтобы продемонстрировать американцам искренность своих намерений, Гартман гарантировал передачу технической документации новейшего летательного аппарата, который при достижении определённых скоростей становится невидимым для людей и локаторов. У летательного аппарата был единственный недостаток: запас топлива позволял держаться в воздухе лишь полчаса. Якобы Byrd доставил этот аппарат в Америку. В первые минуты полёта корабль испускал ослепительный свет. Потом исчезал из поля зрения и легко поражал любую цель.
Byrd приписываются также такие слова: «Нам необходима защита от скоростных и высокоманевренных истребителей немцев, активно действующих в полярных широтах. Такие самолёты не нуждаются в многократных дозаправках, чтобы поражать цели в любых точках планеты. Эти машины, нанёсшие урон нашей экспедиции, полностью, начиная с выплавки металла и до последнего винтика, производятся подо льдами, в заводских корпусах, обустроенных в полостях естественного происхождения".
Эта фраза - неверный, искаженный и дофантазированный перевод его фразы из интервью газете «El Mercurio». Он и стал стартом совершенно неправдоподобных историй. Но читайте дальше.
Следующая точка отправки конспирологических теорий - База-211. Началось всё с немецких субмарин U-977 и U-530, которые оказались в июле - августе 1945 года в Аргентине. U-530 обер-лейтенанта Отто Вермута сдался аргентинским властям в Mar del Plata 10 июля 1945 года. 17 августа там сдалась U-977 обер-лейтенанта Хайнца Шеффера. Эти субмарины входили в состав спецподразделения ВМФ «Конвой фюрера». В Киле им было приказано взять на борт неизвестный груз в контейнерах и нескольких человек, чьи лица закрывали маски из темной плотной материи. Подлодки дошли до Schirrmacher Oase в Антарктиде. Там экипажи сгрузили контейнеры на берег — и неизвестные в масках покинули субмарины. Кем были эти загадочные «пассажиры», моряки не знали.
Добавил бензина в огонь фантазий адмирал Karl Donitz, командующий подводным флотом Рейха, заявивший в 1943 году: «Немецкий подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость Шангри-Ла» [Henry Stevens, The Last Battalion and German Arctic, Antarctic, and Andean Bases citing Col. Howard A. Buechner and Capt. Wilhelm Bernhardt, Hitler's Ashes.]. Особенно интересно то, что эту сверхсекретную информацию он запросто разболтал публично. В 1944 году гросс-адмирал выдал немного больше информации: "Немецкий флот должен будет выполнить великую задачу в будущем. Немецкий флот знает все укрытия в океанах, и поэтому будет очень легко доставить фюрера в безопасное место, если возникнет необходимость и в котором он будет возможность проработать его последние планы".
А во время Нюрнбергского процесса, Дёниц снова сделал странное замечание, когда сказал о «неуязвимой крепости, райском оазисе посреди вечного льда». Ох уж эти немцы, не могут без нагнетания сумрачной загадочной мистики.
Подземная база в Антарктиде как легенда возникла из буйного воображения чилийского писателя Мигеля Серрано, который считается основателем «эзотерического гитлеризма».
Ещё можно почитать здесь - https://www.bibliotecapleyades.net/antarctica/antartica22.htm
Я думаю, теории о секретной базе 3 Рейха в Антарктике пиарили зашифрованные в Южной Америке немцы, которым было выгодно отвести внимание от себя.
Сергей Ковалев в книге «Загадки шестого континента» повествует о натуральном триллере, приводя фрагменты путевых заметок адмирала. В частности, он описывает одну из атак на членов экспедиции: «Погибшая в «Highjump» группа американских рейдеров спецбатальона морской пехоты была сначала рассеяна огнем немецких реактивных истребителей Me 262A-1 Schwalbe, затем немногие уцелевшие были добиты группой лыжников... в желто-коричневом камуфляже, из-под которого выглядывали черные петлицы со сдвоенными руническими «молниями». Лишь нескольким американским спецназовцам удалось выбраться из горного ущелья, ставшего для рейдеров смертельной ловушкой.»
«Возможно, кто-то воспримет данную информацию — пишет Ковалев, — с долей иронии и сомнением. Возможно, она похожа на чрезвычайно интересную легенду, но подкреплена публикациями в «Морских сборниках» за 1947 и 1948 годы». Шикарно подкрепил, что ещё сказать. Морской сборник – официальный ежемесячный журнал Военно-Морского Флота РФии. Я понимаю если бы он привел доказательства немецкой или американской стороны, но тут вранье ссылается на враньё. В ходе Highjump было сделано 70 000 аэрофотоснимков Антарктиды, снято километры кинохроники, десятки тысяч фотоснимков. И ни разу нет упоминания о огневом контакте. Единственный боевой контакт произошел в ходе стычки с редким розовым тюленем, который был пойман моряками и доставлен на борт, чтобы предъявить его федеральной комиссии по рыбе и дикой природе. Тюлень громко протестовал во время транспортировки на борт корабля.
В годы Второй мировой войны существовало сверхсекретное соединение немецких подводных лодок, получившее наименование «Конвой фюрера». В него входило 35 субмарин, которые занимались доставкой секретных грузов в Антарктиду и другие потаенные места. В самом конце войны в Киле с субмарин сняли вооружение и загрузили контейнеры с какими-то вещами, документами. В апреле 1945 года были совершены последние рейсы субмарин к «Базе-211». Куда они потом делись, до сих пор неизвестно. Лишь две из них, U-977 и U-530 обнаружили себя в июле — августе 1945 года в Аргентине. В июле 1945 года у берегов Аргентины объявилась U-530 обер-лейтенанта Отто Вермута и 10 июля сдалась в Мар-дель-Плата аргентинским властям. 17 августа там же сдалась U-977 обер-лейтенанта Хайнца Шеффера. Да ещё
U-465 была затоплена у берегов Патагонии в августе 1945 года. Позже Штефнер напишет книгу воспоминаний о последнем походе. Но ни одного намека на миссию в Антарктиду в ней нет.
Оба капитана также утверждали, что в Южной Америке не было депонированных лиц, имеющих политическое значение.
Если у наци была база во льдах - почему они туда коллектив Вернера фон Брауна не отправили?
Переходим к следующему вранью.
Текст книги Грейгъ Ольги Ивановны "4-й рейх, или Грядущая раса Полой земли" (Напомню, что А. Скляров развенчал теорию полой земли, и не он один) -
"Житель украинского Тернополя капитан второго ранга Константин Петрович Ялярашковский, отвечая на вопросы С. Карнаухова, впервые рассказал, что происходило у берегов Антарктиды более 60 лет назад. Он вспоминал (опубликовано в газете «Факты»):
— В годы Великой Отечественной войны я, как и все мальчишки, мечтал попасть на фронт. Даже прибавил себе почти два года и к началу 1945 года успел закончить в Кронштадте ускоренные курсы младших морских офицеров-связистов. Однако в серьезных боевых действиях почти не участвовал — война закончилась. Командование обратило внимание на мое знание языков (благодаря родителям-учителям я владел английским, немецким и французским) и направило меня к союзникам — в координационную группу при главном штабе Военно-морских сил США. В конце 1946 года нас с полковником Юрием Поповичем американцы включили в состав эскадры контр-адмирала Ричарда Бэрда.
Но вернемся к тому, что рассказывает кавторанг.
— Официально мы направились в «научно-исследовательскую экспедицию» в Антарктиду для оценки и разведки ее полезных ископаемых. Но что нас поразило, в состав эскадры входили: авианосец с боевыми самолетами (истребителями, бомбардировщиками, штурмовиками и разведчиками), эсминцы, тральщики, пара подлодок, танкеры, морская пехота. Плавание было долгим, и мы с Юрием просто изнывали от тоски и безделья. Только вечерами офицеры собирались в кают-компании авианосца и отводили душу: играли в карты, курили, пили, общались. Причем, как мы убедились, никто из них тоже толком не понимал, куда и зачем идем.
Как-то капитан эсминца «Мэрдок» Сайрус Лафарг, с которым мы сдружились… упомянул, что случайно услышал фразу адмирала Ричарда Бэрда о том, что в Аргентине сдались войскам союзников экипажи двух немецких подводных лодок, прибывших из Антарктиды… В середине января 1947 года американская эскадра бросила якорь в море Уэделла у берегов Антарктиды. На белый континент несколько раз высаживали десант морской пехоты. После чего началась научно-исследовательская работа: самолеты вели аэрофотосъемку, геологи, картографы и синоптики занимались своим делом… Напали на нас, если мне не изменяет память, 27 января. Мы с Юрием стояли на мостике — разговаривали, курили. Тут услышали крик наблюдателя: «Воздух! По правому борту!» И сразу же раздался сигнал боевой тревоги. К нам стремительно приближались буквально над самой водой около десятка неизвестных летательных аппаратов. Через несколько секунд они уже находились над эскадрой и пошли в атаку! «Диски» стреляли какими-то красными лучами, которые легко пробивали толстенную корабельную броню».
— Это были странные дискообразные машины с… фашистскими крестами на боку, — продолжал собеседник журналиста Сергея Карнаухова. — И это через почти два года после победы над Германией! Скорость и маневренность у аппаратов были просто потрясающие! Стреляли они какими-то красными лучами. Может, это был некий прототип современного лазерного оружия? Лучи легко пробивали толстенную корабельную броню, при этом вражеские «диски» могли немыслимо резко менять свой курс, уходя от ураганного огня наших зениток, и даже… зависать над нами! С палубы авианосца медленно поднялись несколько истребителей F-4, но в бой они так и не успели вступить. Тут же были сожжены! Американцы пытались еще несколько раз поднять в воздух пару авиазвеньев, но и это не увенчалось успехом. Приходилось отстреливаться только зенитками.
Мы с Юрой подносили к крупнокалиберным пулеметам патроны. На наших глазах красный луч оторвал наводчику-негру руку и прожег палубу.
Авианосец получил значительные повреждения, но тут враг почему-то «отстал» от нас и перенес всю силу атаки на эсминец «Мэрдок». Жуткая картина — они буквально его сожгли! Огонь, взрывы, крики, стрельба, матросы начали спускать спасательные шлюпки…
Рев двигателей «тарелок» над нашими головами был настолько мощным, что вызывал сильнейшую боль в ушах. Нечто похожее я испытывал, когда рядом взлетал современный реактивный боевой самолет. Бой продолжался минут десять. Как только эсминец затонул, «диски», не тронув другие корабли, катера и спасательные шлюпки, так же стремительно умчались низко над водой за горизонт.
— Мы все были просто ошеломлены произошедшим! — признается Константин Петрович. — Потери американцев составили потопленный эсминец «Мэрдок», около десяти истребителей и несколько сотен погибших матросов. Раненых было еще больше. «Диски» повредили корабли, особенно наш авианосец. Пару дней мы в авральном темпе ремонтировались. На это время значительно увеличили количество наблюдателей, уцелевшие самолеты непрерывно вели дальнюю воздушную разведку, возле зениток круглосуточно находились дежурные. К счастью, все было спокойно.
В начале марта мы направились к месту базирования кораблей в США. После возвращения авианосец поставили на капитальный ремонт. Контр-адмирал Ричард Бэрд доложил о произошедшем командованию и конгрессменам. Мы с Юрием вернулись в Москву, доложили об американской экспедиции лично контр-адмиралу Ивану Папанину и главнокомандующему Военно-морских сил Николаю Кузнецову. Они внимательно нас выслушали, переговорили между собой, и… на этом все закончилось. Докладывали ли они Сталину, посылали ли к Антарктиде советские корабли — не знаю…" Конец вранья.
Типичное враньё, как и в рассказе о славянских богах на озере Ильмень. Во первых и в главных - какого хера целых 2 русских включаются в экспедицию, если главная цель - погоня за ураном и Объявление суверенитета США над практически достижимыми территориями Антарктиды?
Почему надо неистово везде упоминать что Ялярашковский - житель Тернополя (какая нам вообще разница, чего он житель, ну не бомжует и ладно)?
На кой хер нужна координационная группа при главном штабе Военно-морских сил США, если война кончилась? Что там координировать? Кроме того, в США нет штабов, есть командование. И никаких координационных групп при ВМС не создавалось, все решалось переговорами на уровне командования, если на то пошло. Далее, Ялярашковский упоминается только в одном контексте - как давший интервью про НЛО. И единственное фото неизвестного деда на фоне ковров. С единственным значком на пиджаке. Если ты - участник легендарной экспедиции, неужели ты не нащелкаещь килограммы пленки и фото себя, любимого? И больше никаких данных о нем нигде нет.
И почему нет данных о Поповиче Юрии, а ведь он старше по званию? ну и самое интересное - Какая цель вообще у этих двух персонажей? Один - связист, а второй что там делает? Он что, геолог? С каких пор геологи в СССР в звании полковника? Их якобы направили для оценки и разведки ее полезных ископаемых. Но они в координационной группе изначально зачем? Чтобы координировать, но не геологоразведывать. Что за лютый бред.
Далее - "Мы с Юрой подносили к крупнокалиберным пулеметам патроны". Вообше переворачивает с этой фразы. Каждый матрос на военном корабле знает, что ему делать. И тут двое русских, толкаясь жопами, начинают таскать патроны? Серьезно? Автор фейка совсем не знает, как осуществляется питание зениток на кораблях. И пулеметов там не было, были зенитные установки. Есть фото кораблей, всё видно, кроме того, известно их вооружение.
И главное - почему нет ни одной фотки боя? 33 наблюдателя, 11 корреспондентов - и ни одной фотки?
Каким таким образом он "с Юрием вернулись в Москву"? Они должны прибыть в свою несуществующую координационную группу и доложить руководству. Причем рапортом, письменно. Но никаких докладов нигде нет. Почему ни слова о том, на каком корабле они находились?
Переходим к книге генерал-полковника Л.Г. Ивашова "Опрокинутый мир. Тайны прошлого – загадки грядущего. Что скрывают архивы Спецотдела НКВД, Аненербе и Верховного командования Вермахта" 2017 г. Глава 4 "Найти фюрера во что бы то ни стало" -
"В ноябре 1945 года отряд советских подводных лодок вышел на необычное задание. Но советским морякам не суждено было совершить необычный боевой подвиг. Большую часть пути лодки шли в надводном положении. Но при погружении в заданном районе (68 градус южной широты) первой из них, она немедленно была атакована десятью «летающими тарелками», противостоять которым торпедным вооружением было невозможно. Пришлось уходить. Вход в Агарту и находившийся там Гитлер охранялись надежно. Непонятно только кем.
Последовал разочаровывающий доклад в ЦК и Верховному Главнокомандующему о невыполнении боевого задания партии и советского правительства. Но каково же было удивление моряков из экипажей лодок, когда их атаковали непонятные объекты, с которыми они, пройдя всю войну, никогда ранее не сталкивались. По возвращении со всех членов экипажей и лиц, допущенных к организации похода, взяли подписку о неразглашении государственной тайны до конца своих дней. Поэтому мы не упоминаем никаких имен."
по книге Л.Г. Ивашова:
"18. Х.1945 Народному комиссару государственной безопасности Союза ССР тов. В. Н. Меркулову
Согласно утвержденного мной плана, разведывательный конвой в составе трех подводных лодок типа «К» серии XIV №№ К-56, К-53, К-51 в период с 25-Х-1945 года по 10-XI-1945 года осуществит разведку в точках с координатами (68 град. 0 мин. 0 сек. Южной широты и 1 град. 0 мин. 0 сек. вост. долготы)
Прошу определиться в срок до 20-Х-1945 года с составом сопровождающих офицеров органов НКГБ Союза ССР (трех чел.), согласно имеющейся договоренности.
Народный комиссар ВМФ СССР адмирал Н. Кузнецов"
"Центральный Комитет Коммунистической партии (большевиков)
Докладываю:
В разведывательных целях в ноябре-декабре сего года в район Земли Королевы Мод по приказу Наркома ВМФ были отправлены 3 подводных крейсера типа «К» серии XIV №К-56, К-53, К-51 с немецкими подводными картами-путеводителями. При погружении подводного крейсера К-56 в точке с координатами, соответствующими координатам в карте № 0029 — в строгом пересечении по координатам 68 градусов 0 мин. 0 сек. южной широты и 1 градус 0 мин. 0 сек. восточной долготы при погружении на 100 метров акустические приборы отметили передвижение вокруг крейсера К-56 около десяти неизвестных целей, которые меняли траекторию движения со скоростью 66 узлов, что в 3 раза превышает (!) скорость хода крейсера в надводном положении (при скорости 10 узлов под водой). С таким явлением советские подводники сталкиваются впервые. Мы имеем дело с неизвестной подводной техникой германских ВМС. Атаковать эти объекты из-за резкой смены траектории движения под водой не представилось возможным. Для повторной операции необходимо привлечь соответствующие силы советских военно-морских сил и решить вопрос о проведении боевой операции в этих координатах с привлечением военно-морских сил союзнических держав.
Меркулов"
Как под водой, действуя только акустическими приборами (!!!), советские подводники с ужасающей точностью идентифицировали их как германские? КАК? Подводные НЛО врубили немецкие марши или что?
Теперь об атаке на экспедицию адмирала Берда (из той же книги Л.Г. Ивашова, Глава 4 "Американцы идут в Анатарктиду"):
"Для «науки» привлекли авианосец, 12 других надводных военных кораблей океанской зоны действия, одну подводную лодку, 25 боевых самолетов. Личного состава — более четырех тысяч человек с полугодовым запасом продуктов. Мощная военно-морская эскадра для длительных автономных действий. На борту авианосца находились также представители британских спецслужб и географы-исследователи. 18 января 1947 года эскадра двинулась в поход. Прибыв в район земли «Королева Мод», экспедиция начала облет территории и фотографирование объектов, успев сделать около 50 тысяч аэрофотоснимков. Адмирал Р. Берд сам вылетал на разведку. Подводная лодка под прикрытием кораблей охраны попыталась приблизиться в подводном положении к входу в Агарту. Но внезапно эскадра была атакована немецкой авиацией и «летающими дисками» (так писал Р. Берд в своих отчетах), выныривающими из глубины океана. Началось побоище, потому что истребители прикрытия, базирующиеся на авианосце, не могли противостоять атакующим летательным аппаратам неизвестного противника. Личный состав подвергся воздействию неизвестного «атмосферного» явления, повлекшего психические расстройства, вплоть до помутнения сознания. Было потоплено 2 эсминца, серьезно поврежден авианосец, уничтожено несколько самолетов. Потери среди личного состава оказались наиболее тяжелыми — погибло около 400 человек. Из Вашингтона последовал приказ выйти из боя и вернуться на базу. Естественно, никаких сведений о результатах «научно-исследовательской» экспедиции к берегам Антарктиды в печати не появилось. О ней предпочли забыть, взяв у всех участников подписку о неразглашении."
Ивашов в интервью рассказывал, что якобы Волкогонову поручили продать секретные дела КГБ, со слов Ивашова по приказу Ельцина секреты подлежали передаче масонской организации Бнай-Брит. Ивашов же, не стесняясь называть себя "честный чекист" (при том, что он работал в МО СССР, а не в КГБ), "спасая материалы", забил этой макулатурой свой гараж. Какое отношение минобороновец Ивашов имел к чекистам, и как он был вообще допущен к секретам КГБ, Ивашов упорно молчит. Ну а ему таких неудобных вопросов никто не задает.
И как в 2017 году можно утверждать, что никаких сведений об экспедиции не появилось, если есть 543 страницы официального отчета, десятки тысяч фотографий и даже документальный фильм? Как? Непостижимая наглость. Есть «National Geographic Journal» за октябрь 1947 года с подробным описанием этой экспедиции, массой схем и фотографий. Но Ивашов читает только газету "Правда", видимо.
Почему Ивашов ничего не знает о Поповиче и Ялярашковском (убийственно троллинговая фамилия - "Я ля Рашковский", кстати)? Почему у него потоплено 2 эсминца? Какой тогда второй (первый - несуществующий "Мэрдок)?
Почему страшно поврежденный авианосец (а точнее - все 3 авианосца) прибыл/и неповрежденным/и из экспедиции? Он/они в ходе плавания самопочинился? Вранье на вранье, причем каждый раз авторы играют на ура-патриотизме и нагнетании антиамериканских настроений.
Думаю, в реальности дело обстояло так - был дан приказ избавиться от дезинформационного хлама, в связи с истечением срока грифа "Секретно". Ивашов через знакомых подсуетился и набил папками свой гараж, чтоб поживиться на пенсии, писательствуя о всяком вранье. Хотя, как генерал, он явно не нищенствует.
Что интересно - Андрей Скляров тоже прикупил пару секретных папок, как он думает, этих подделок / копий бродило по просторам России великое множество.
В руки Склярова попадает папка НИИ КГБ СССР (сов. секретно) инв. 83-154/II дело № 83-154-965 "Орион" - архивные материалы, касающиеся научно-исследовательских разработок спецлаборатории ОГПУ-НКВД, исследований в Тибете в период 1933 - 1939 гг., документы СМЕРШ о розыске военных преступников в 1945 г. (154 экземпляра, начато 18.05.1983 г., закончено 11.11.1985 г., в деле 164 листа).
Все материалы вбухивать сюда я не буду, конечно, тем более что у меня их и нет, но вот запись видеосеминара Склярова (есть на ютубе) -
"Опись документов подшитых в деле
1. Справка по материалам Аненербе
наличие среди документов Анененрбе морских карт. Карт прохождения морских глубин. В количестве 38 штук. Вот. Речь идет о прохождении подводных коридоров для входа в некую Агарту подо льдами Антарктиды. Вот это собственно справочка, составленная СМЕРШ и подписанная Абакумовым.
- Первый экземпляр - товарищу Меркулову, второй - секретариат ГУ? СМЕРШ, экземпляр 3 в деле. Все. Вот теперь дальше. Вот эти карты. Их... ну, в той папочке я видел 4 или 5 штук. Значит они вот в этой своей части, вот в этой абсолютно ничем не отличаются. Они отличаются вот этими маршрутами. Маршруты, содержащие какие-то пометки, явно, там, на время астрономическое, чего-то, там. вот это считается маршрутами прохода подо льдами. Смысл в чем? Что там фигурирует Агарта, а здесь фигурирует некий Асгарт, земля которая считается, там, немецкой и так далее, как немцы себе, там, якобы построили базы и так далее.
Вот, маршрут с пометочками, вот солнце тут изображено, полнолуние, знак зодиака. То есть привязка именно к астрономическим неким параметрам. Собственно маршрут якобы какой нужно выдерживать, иначе тут можно во что-то воткнуться.
Наши пытались отправить 3 подводные лодки. Вот документы.
"Согласно утвержденного мной плана разведывательный конвой в составе 3 подводных лодок... .. осуществил разведку с координатами". Подписано Кузнецовым, народным комиссаром военно-морского флота Союза СССР. Адмиралом Кузнецовым. Датировано 17 октября 1945 года. То есть, осенью 1945 наши пытались туда направить 3 лодки. А... в документах я этого не нашел, но в принципе об этом говорится достаточно широко, о том, что их шугнули НЛОшки. В общем, наши испугались того, что там был э... разбит американский флот, да, и тоже при подходе к Антарктиде собственно говоря и... поэтому наши просто лодки развернули. Ну, с тех пор мне известны только о некоторых частных попытках, которые пытаются сейчас предпринимать, сходить по тем же маршрутам."
Скляров путает 1945 и 1947 годы. И он тоже попался на фейк о якобы нападении НЛО на американцев.
Продолжаю цитирование Склярова -
"28 июня 1945 года в руки наркома госбезопасности Всеволода Меркулова попало донесение из Германии сотрудников Смерша. В нём говорилось, что 11 июня в берлинском штабе ВМФ Германии были обнаружены секретные морские карты, отпечатанные в концентрационном лагере Дахау, что говорило о сверхсекретности документов. В этом лагере частенько изготавливались сверхсекретные документы, а заключённые, имевшие доступ к ним, уничтожались.
Карты, попавшие в руки Меркулова, предназначались исключительно для капитанов подводных лодок А-класса из личного конвоя Гитлера, которые по планам нацистов должны были сопроводить его подлодку на антарктическую подлёдную военно-морскую базу нацистов № 211 — "Агарта". На картах были указаны координаты прохождения коридоров подо льдами Антарктиды с учётом времён года, смены течений и приливов."
Тайны Антарктики не давали покоя многим писакам. Тем более что всё уже придумано до них, и если у тебя есть блатной доступ к издательству, то ты можешь ваять любые высеры. Переходим к следующему -
"Схватка за Антарктиду". Книга 1 Осовин Игорь -
"американский уфолог Леонард Стрингфилд (Leonard Stringfield), проинтервьюировал одного из пилотов, который в 1947 году участвовал в экспедиции контр-адмирала Ричарда Бёрда. По словам Джона Сайерсона (так звали пилота [- John Cyerson]), во время Второй мировой войны он служил в полярной авиации
Бывалый лётчик довольно сжато, но очень ёмко описал первый месяц пребывания авианосца «Касабланка» в антарктических водах. Но, начиная с 26 февраля, когда он упомянул о потоплении эсминца «Мэрдок», в его версии начались очевидные сбои, объяснить которые был не в состоянии даже всезнающий Стрингфилд.
«Они выскакивали из-под воды как угорелые, - рассказывает бывший пилот, описывая противостоявшие американцам “летающие тарелки”, - проскальзывали буквально между мачтами кораблей с такой скоростью, что потоками возмущённого воздуха рвало радиоантенны. Несколько “Корсаров” успели взлететь с “Касабланки”, но они по сравнению с этими странными летательными аппаратами выглядели как стреноженные. Я не успел и глазом моргнуть, как два “Корсара”, сражённые какими-то неведомыми лучами, брызнувшими из носовых частей этих “летающих тарелок”, зарылись в воду возле кораблей. Я в это время находился на палубе “Касабланки” и видел это так, как вы сейчас меня самого.
Я ничего не понимал. Эти предметы не издавали ни единого звука, они безмолвно носились между кораблями, словно какие-то сатанинские иссиня-чёрные ласточки с кроваво-красными клювами и беспрерывно плевались убийственным огнём. Внезапно “Мэрдок”, находившийся от нас в 10 кабельтовых,полыхнул ярким пламенем и стал тонуть. С других кораблей, невзирая на опасность, немедленно были посланы к месту катастрофы спасательные шлюпки и катера. Когда в район боя прилетели наши “блинчики”, незадолго до этого перебазированные на береговой аэродром, то и они ничего поделать не смогли. Весь кошмар продолжался около 20 минут. Когда “летающие тарелки” снова нырнули под воду, мы стали подсчитывать потери. Они были ужасающими!».
В этом скоротечном бою ВМС США потеряли один корабль, 13 самолётов (4 подбиты, 9 выведены из строя, в том числе, и три «Скиммера») и более 40 человек (по другим данным, в числе убитых было до 68 человек) личного состава. В основном, это были моряки с потопленного эсминца. Остальные корабли обстрелу с «летающих тарелок», к немалому удивлению моряков, не подвергались.
На следующий день, как рассказывал дальше Сайерсон, Ричард Бёрд на двухмоторном истребителе «Тайгеркэт» отправился на разведку и пропал вместе со своим пилотом и штурманом. Когда известие об этом достигло Вашингтона, то адмиралу Старку, заместителю Бёрда, было приказано немедленно сворачивать экспедицию и, соблюдая полнейшее радиомолчание, следовать обратно в Штаты без каких-либо заходов на промежуточные военно-морские базы".
Можно увидеть разногласия с русской версией - тут НЛО выпрыгивают из-под воды, и они не издавали ни единого звука. Но не это главное.
Leonard Stringfield - американский уфолог, 1920–1994, был директором Civilian Research, Interplanetary Flying Objects (CRIFO) и не брал интервью у John Cyerson, по простой причине - John Cyerson не существует. Соответственно, Спрингфилд не упоминает его нигде в своих книгах. Все упоминания о нем - только в рунете. И пик писательской деятельности Stringfield пришелся на время после 1977 года.
Увлекшись враньем, русские писаки забыли о логике - то адмирала отправляют в психушку (забывая, что USA - страна с действующими законами и соблюдающая права человека, не путайте с карательной психиатрией СССР и РФ), то со всех американцев берут подписку о неразглашении, но при этом 50000 фоток гуляет по миру и есть несекретный доклад адмирала Бёрда, и даже документальный фильм. И сам Берд, не выходя из психушки, возглавляет следующую экспедицию. И тогда как Stringfield мог найти несуществующего капитана несуществующего эсминца, если тот под подпиской о неразглашении?
Далее, каким образом USS Casablanca (AVG / ACV / CVE-55), списанный в июне 1946 года, в апреле 1947 проданный на металлолом, участвует в экспедиции?
Ещё кусок ру-бреда - в рунете в конец отупевшие фанатики мифического поражения американцев от страшных черных НЛО сообщают, что в эскадре Бёрда было 5 «XF-5U Скиммер». Ок. Во-первых, такого самолета не существовало. Была программа XF-5U и был единственный экспериментальный V-173 Skimmer. На его основе сделали Vought XF5U-1, их было всего два. 17 марта 1947 года флот решил закрыть программу XF5U. V-173 Skimmer был передан Музею Аэронавтики, а оба Vought XF5U-1 весной 1948 года пошли на слом. Откуда взялись 5 самолетов, можете мне объяснить? Как не принятый на вооружение образец мог попасть на действующую эскадру? Слов не хватает, я негодую вместе с вами.
А-21 Вампир - этих самолетов аж 5 штук было у Берда, только вот в чем дело -он известен только рунету. Ни ВВС США, ни Google, ни Yahoo он не известен.
Версию того, что экспедиция Ричарда Бёрда подверглась атаке советских летательных аппаратов, излагает Александр Бирюк в своей книге «Великая тайна уфологии, или НЛО - секретный удар». Бирюк совершенно не «парится» по поводу того, что в одной и той же книге он излагает прямо противоположные версии атаки на эскадру контр-адмирала Бёрда.
Согласно «советской» версии этого исследователя, «27 февраля самолёт, на котором адмирал Бёрд летел на восток, чтобы отыскать и сфотографировать аэродром, на котором базировались советские штурмовики, напавшие на его эскадру, подвергся внезапной атаке двух истребителей “П-63” с красными звёздами на крыльях. Прострелив адмиральскому “Тайгеркэту” один двигатель, они вынудили его к посадке на ледяное поле, а подоспевшие на транспортном “Ли-2” десантники самым натуральным образом взяли прославленного адмирала в плен.
Как свидетельствует в своих недавно “расшифрованных” дневниках сам Бёрд, русские отнеслись к нему со всем благодушием и добросердечностью, на какую только были способны по отношению к достойному противнику. Красная и чёрная икра, “Столичная водка”, любимые самим Сталиным первоклассные папиросы “Герцеговина-Флор” - всё это было предоставлено американцу в избытке, но он также честно был предупреждён и о том, что если президент Трумэн не пойдёт на мирные переговоры, то адмирала придётся самым натуральным образом ликвидировать.
В своих записках адмирал приводит и некоторые фамилии своих высокопоставленных русских “приятелей”: такие, как Петров, Иванов, Сидоров, но и так ясно, каких именно людей он имеет в виду. По крайней мере, личности контр-адмирала Папанина и генералов Каманина и Ляпидевского угадываются настолько чётко, что во всякой дополнительной расшифровке не нуждаются никоим образом».
Бирюку надо Вангой работать, при таком умении разгадывать фамилии.
То есть Бирюку в его тупую башку не приходит элементарная мысль - как можно открыто напасть державу, владеющую атомным оружием? В случае только лишь возможности такого - главы стран связались бы друг с другом для решения вопроса. А тут значит, 3 поддатых генерала-ватника, обкурившись Герцеговина-Флор, решают напасть на американцев! Серьезно?
Ни одного Tigercat в числе потерь экспедиции не зарегистрировано.
Какого черта адмирал самолично решает проводить разведку в ходе (придуманного) боя? Ну сфотографирует он аэродром, но что с ним делать? Привязки к местности не было на аэрофотосъёмщиках, это самый большой просчет экспедиции, который будет учтен в следующей миссии в Антарктиду. Бомбардировщиков в составе эскадры США - нет. И главный вопрос - откуда там взялся целый советский аэродром? На чем везли самолеты, если авианосцев в СССР тогда просто не было! В кораблестроительной программе на 1946-1955 годы тоже авианосцам места не нашлось. Первый авинесущий крейсер "Киев" введен в строй в 1975 году. Величие бреда писаки Бирюка теперь понятно?
Другая версия Бирюка связана с публикациями в газете и окунаться в этот бред я не хочу.
Но всё таки один коварный вопрос подкину - если, допустим, американцы сцепились с советскими, почему американцы сразу не прихлопнули Поповича и Ялярашковского?
А теперь замрите ваши сердца, седые детишки, ибо поведаю я вам очередную страшную рунетовскую байку. Якобы в 1996 году в альманахе "Судостроение в СССР" писатель-маринист из Севастополя Аркадий Заттец завел речь о трех эскадренных миноносцах проекта 45 - "Высокий", "Важный" и "Внушительный". Эсминцы были построены в 1945 году в Комсомольске-на-Амуре на 199 заводе с использованием трофейных технологий, применявшихся японцами при проектировании своих эсминцев типа "Фубуки", предназначавшихся для плавания в суровых условиях северных и арктических морей. А потом эти корабли ушли на юг и не вернулись. А ещё, китобойная флотилия «Слава» под командованием капитана Воронина и дизель-электроход «Обь» находились там же в южных широтах. Мрак, ужас, кошмар! Но самое страшное - от этого плавающего хлама потерпела сокрушительное поражение американская эскадра Берда!
Я уже упоминал, что любой открытый конфликт после 2 мировой войны между USA и СССР был просто невозможен. Даже во Вьетнаме. А тут какая-то советская рухлядь нападает на мирных американцев?
Даже если допустить, что сошедшие с ума от вида бесконечных льдов советские моряки решили напасть на американцев - как ватники вообще туда добрались? Даже имея 2 ледокола (лучших в США - класса WIND), эскадра Берда испытывала трудности продвижения. А тут ватники без ледоколов, с балалайками наперевес бац - и уже в зоне земли Королевы мод.
Я молчу про то, что один корабль класса Destroyer просто отправил бы кормить рыб всю плавучую советскую рухлядь, а их у американцев было два. Да и другим кораблям американской эскадры было чем вломить врагу. Но американцы шли не воевать - читайте дальше.
"... Над многими фактами из совсем недолгой жизни этих кораблей, - пишет Заттец, - вот уже более полувека стоит непробиваемая завеса молчания. Ни у кого из знатоков истории отечественного флота и ни у кого из известных коллекционеров военно-морской фотографии нет ни одного (!) фото или схемы, где эти корабли были бы изображены в снаряженном варианте. Более того, в ЦГА (Центральном Государственном Архиве) ВМФ нет никаких документов (например, акта об исключении из состава флота), подтверждающих сам факт прохождения службы".
Я открою вам эту тайну - USS Merrick так яростно рубил этих русских своих винтом, что потерял руль направления. Или же ушлые советские полярники руль сперли и на металлолом сдали. А остальные корабли американцев так ужасно были сокрушены и поражены, что вернулись в свои доки без единого повреждения. Это была эпическая битва. А потом советские полярники перемёрли от неизвестных причин. Как так случилось - читайте дальше.
Из книги «Зловещие тайны Антарктиды» (И.А. Осовин, С.А. Почечуев):
"Советский ветеран-полярник, который предпочёл остаться анонимным, обратил моё внимание на участок Смоленского кладбища в Санкт-Петербурге, где в конце 1940-х годов было похоронено больше сотни мужчин (примерно в тот же период, что и время экспедиции адмирала Бёрда). Одинаковые надгробия, славянские фамилии и средний возраст умерших наталкивают на мысль о военных захоронениях. Но в эти годы СССР, как мы знаем, ни с кем не воевал. Здесь лежат полярники, пояснил их выживший коллега, причём зимовали они на шестом континенте.
Секретную миссию СССР в Антарктиде (официально наша страна начала там исследования лишь в 1956 году) безымянный собеседник связывает с именем дважды Героя Советского Союза Ивана Папанина, в то время – начальника морской разведки. Будто бы папанинцы, а не мифические арийцы в тонких одеждах оказали адмиралу Бёрду суровый прием на «исконно нашей» территории открытого нашими людьми континента."
То есть Ялярашковский не боится остаться анонимным, а советский полярник - боится. Ок. И никакой конкретики - ни сколько полярников, ни интервью с их семьями, ни пробивка по архивам, ни от чего умерли. Ничего. Для писак главное - накарябать вранья побольше и отправить в издательство.
Идея о том, что экспедиция планировалась для нападения на фашистскую базу «Новая Швабия», якобы созданную на Земле Dronning Mound, не имеет под собой никаких оснований. Американцы не интересовались этим районом, не планировали там приземлиться, аэрофотосъемка проводилась без особого интереса к этому району и они сразу же вернулись домой из-за ухудшения погоды.
Если бы США планировали атаку на мифическую нацистскую базу, то у авианосной группы был бы полный комплект кораблей сопровождения, а не два эсминца. Авианосец имел бы полную авиагруппу из четырех эскадрилий (полный штат из 91 самолета), а не шесть самолетов-разведчиков. Экспедиционные силы имели бы десантные корабли морской пехоты, а не транспортники.
